Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Feitosa, Fernando Barbelli
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UnB
Texto Completo: http://repositorio.unb.br/handle/10482/18096
Resumo: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Ciência da Informação e Documentação, Centro de Estudos em Regulação de Mercados, 2013.
id UNB_fba1e6c2a3fe8efac189aa2dec0c65f5
oai_identifier_str oai:repositorio.unb.br:10482/18096
network_acronym_str UNB
network_name_str Repositório Institucional da UnB
repository_id_str
spelling Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviáriosExploitation of transport infrastructures : application of the privatization model of airports in case of bus stationsTransporte rodoviário - BrasilTransporte rodoviário de passageirosInfraestrutura rodoviáriaTransportes - aspectos econômicosPrivatizaçãoDissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Ciência da Informação e Documentação, Centro de Estudos em Regulação de Mercados, 2013.As recentes licitações para desestatização dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos,ocorridas em 6 de fevereiro de 2012, ante seu ágio reconhecido, revelaram cenário otimista em relação à perspectiva da iniciativa privada de explorar os serviços públicos desempenhados nessa sorte de terminal. Importante observar que os aeroportos integram a infraestrutura do sistema brasileiro de transportes, direcionada ao processamento de passageiros e de cargas, atualmente inseridos no Sistema Nacional de Viação – SNV (Lei Federal nº 12.379/2011), compondo, portanto, objeto de políticas públicas federais de mobilidade. Por outro lado, terminais rodoviários, que se consubstanciam em estrutura muito similar aos aeroportos, mas aplicados à dinâmica dos transportes terrestres, compõem a única espécie de terminal não inserida diretamente no SNV, portanto não considerado nas políticas nacionais de transportes. Não obstante a competência administrativa local sobre as estações rodoviárias, a integração dessa importante peça dos transportes terrestres representa medida essencial para a padronização nacional no seu modelo de exploração, inclusive com vistas à sua desestatização, respeitadas as peculiaridades regionais. De outra forma, observando-se o paralelismo jurídico, econômico e operacional que detém o aeroporto e o terminal rodoviário,pode se admitir que o paradigma de desestatização das infraestruturas de transporte aéreo pode ser aplicado ao caso rodoviário, com as devidas adaptações. Assim, em teoria, observou-se que a privatização das estações rodoviárias possivelmente trará incremento de eficiência à prestação de serviços veiculada pelas estações rodoviárias, especialmente porque se relega ao Poder Público exclusivamente o dever típico de regulação do serviço prestado e não mais o exercício direto da atividade privada, o que reduz os seus custos de transação. Para isso,contudo, mostrou-se essencial a elaboração de plano de privatização de estações rodoviárias que considere modelo de negócio em que, a partir da clientela cativa do terminal e de sua conectividade de transportes, integre oportunidades comerciais de logística e forneça facilidades diversas aos usuários. Aliás, a padronização de tais regras de desestatização tende a assegurar a uniformização da qualidade dos serviços oferecidos aos usuários, bem como mais segurança a investidores interessados em explorar os referidos serviços ligados à gestão da infraestrutura. Com essa fórmula, pode-se, por conseqüência, vislumbrar um possível desenvolvimento regional, que decorreria do potencial desse modelo de gestão de terminal de atrair interações internas e com o mundo exterior e, com isso, tornar-se relevante pólo decrescimento, o que beneficiaria toda a circunscrição em que se insere a estação rodoviária.Dentro deste contexto, segundo o presente estudo, ainda se percebeu que a estação rodoviária deve se submeter a técnicas de exploração sustentável, viáveis para uma infraestrutura de grande porte, como o aproveitamento de energia solar, reciclagem de água e a gestão dos resíduos sólidos.Recent bids for privatization of the airports of Guarulhos, Brasilia and Viracopos, which tookplace on February 6, 2012, revealed an optimistic scenario on the private sector as manager ofsuch kind of public services. It is important to mention that airports integrate the transportinfrastructure system, aimed at processing passengers and cargo, currently included in theNational Traffic System - SNV (Federal Law No. 12.379/2011), as an element thereforesubject to federal policies on transport mobility. On the other hand, bus stations, which aresimilar to airports, but applied to the dynamics of land transportation, consist of the singleterminal kind not included into the SNV, therefore not considered in the national transportpolicies. Despite the local administrative jurisdiction over the bus stations, the integration ofthis land transportation component denotes an essential action for the national standardizationin its operating model, including with a view to its privatization, respected regionalpeculiarities. Otherwise, observing the legal, economic and operational parallelism betweenthe airports and the bus stations, it can be admitted that the paradigm of privatization of airtransport infrastructure can be applied to land transport case, mutatis mutandis. So, in theory,it was observed that the privatization of bus stations would possibly bring increased efficiencyto the services provided by the bus stations, especially because it relegates to the Governmentonly the typical duty of regulating these services and not the direct exercise of private activityanymore, which reduces their transaction costs. For this, however, it was also observed thatthis privatization plan must consider a business model that, considering the captive clienteleof the terminal and its transportation connectivity, integrates business opportunities forlogistic facilities and offers solutions to its users. Moreover, the standardization of such rulesof privatization tends to ensure uniform quality of services offered to users as well as more security for investors interested in exploring those services related to infrastructuremanagement. Such forecast shows the possibility of regional development. That can result inthe potential of attraction of domestic and non-domestic interactions with the outside worldterminal and, thus, the station would generate a important growth pole, that can benefit theentire area in which it is located. Within this context, according to this study, it was realizedthat the bus station should undergo throw sustainable management techniques viable for alarge infrastructure, such as the use of solar energy, water recycling and solid wastemanagement.Silva, Francisco Gildemir Ferreira daFeitosa, Fernando Barbelli2015-05-06T20:51:28Z2015-05-06T20:51:28Z2015-05-062013-11-20info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfFEITOSA, Fernando Barbelli. Exploração de infraestruturas de transportes: aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários. 2013. xiv, 107 f., il. Dissertação (Mestrado Profissional em Regulação e Gestão de Negócios)—Universidade de Brasília, Brasília, 2013.http://repositorio.unb.br/handle/10482/18096A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições:Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.bce.unb.br, www.ibict.br, http://hercules.vtls.com/cgi-bin/ndltd/chameleon?lng=pt&skin=ndltd sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra disponibilizada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNB2024-01-17T19:54:03Zoai:repositorio.unb.br:10482/18096Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.unb.br/oai/requestrepositorio@unb.bropendoar:2024-01-17T19:54:03Repositório Institucional da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
dc.title.none.fl_str_mv Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
Exploitation of transport infrastructures : application of the privatization model of airports in case of bus stations
title Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
spellingShingle Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
Feitosa, Fernando Barbelli
Transporte rodoviário - Brasil
Transporte rodoviário de passageiros
Infraestrutura rodoviária
Transportes - aspectos econômicos
Privatização
title_short Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
title_full Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
title_fullStr Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
title_full_unstemmed Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
title_sort Exploração de infraestruturas de transportes : aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários
author Feitosa, Fernando Barbelli
author_facet Feitosa, Fernando Barbelli
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Silva, Francisco Gildemir Ferreira da
dc.contributor.author.fl_str_mv Feitosa, Fernando Barbelli
dc.subject.por.fl_str_mv Transporte rodoviário - Brasil
Transporte rodoviário de passageiros
Infraestrutura rodoviária
Transportes - aspectos econômicos
Privatização
topic Transporte rodoviário - Brasil
Transporte rodoviário de passageiros
Infraestrutura rodoviária
Transportes - aspectos econômicos
Privatização
description Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Ciência da Informação e Documentação, Centro de Estudos em Regulação de Mercados, 2013.
publishDate 2013
dc.date.none.fl_str_mv 2013-11-20
2015-05-06T20:51:28Z
2015-05-06T20:51:28Z
2015-05-06
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv FEITOSA, Fernando Barbelli. Exploração de infraestruturas de transportes: aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários. 2013. xiv, 107 f., il. Dissertação (Mestrado Profissional em Regulação e Gestão de Negócios)—Universidade de Brasília, Brasília, 2013.
http://repositorio.unb.br/handle/10482/18096
identifier_str_mv FEITOSA, Fernando Barbelli. Exploração de infraestruturas de transportes: aplicação do modelo de desestatização de terminais aéreos para o caso rodoviários. 2013. xiv, 107 f., il. Dissertação (Mestrado Profissional em Regulação e Gestão de Negócios)—Universidade de Brasília, Brasília, 2013.
url http://repositorio.unb.br/handle/10482/18096
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UnB
instname:Universidade de Brasília (UnB)
instacron:UNB
instname_str Universidade de Brasília (UnB)
instacron_str UNB
institution UNB
reponame_str Repositório Institucional da UnB
collection Repositório Institucional da UnB
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UnB - Universidade de Brasília (UnB)
repository.mail.fl_str_mv repositorio@unb.br
_version_ 1814508241796726784

Registros relacionados