O patrimônio ferroviário da Companhia Paulista de Estradas de Ferro : rugosidades da história e a refuncionalização dos bens culturais

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moura, Rafael Henrique de, 1990
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1640815
Resumo: Orientador: Maria Tereza Duarte Paes
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spelling O patrimônio ferroviário da Companhia Paulista de Estradas de Ferro : rugosidades da história e a refuncionalização dos bens culturaisThe railway heritage of Companhia Paulista de Estradas de Ferro : roughness of history and refunctionalization of cultural assetsCompanhia Paulista de Estrada FerroPatrimonio histórico - São Paulo (Estado)Ferrovias - São Paulo (Estado)Patrimônio culturalCompanhia Paulista de Estrada FerroHistorical property - São Paulo (State)Railways - São Paulo (State)Cultural propertyOrientador: Maria Tereza Duarte PaesDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de GeociênciasResumo: Esta pesquisa analisou as atuais formas de utilização do patrimônio nas estações ferroviárias da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Sendo esta ferrovia implantada em 1868, as estações ferroviárias fundadas por essa empresa expressam-se monumentalmente na paisagem urbana e rural de muitas cidades do estado de São Paulo. Essa rede ferroviária expandiu-se entre o final do século XIX até meados do século XX, possibilitando o escoamento da produção cafeeira e uma nova dinâmica econômica nessas localidades. O encerramento das atividades da Companhia Paulista e o declínio do transporte ferroviário de passageiros na segunda metade do século XX resultaram na readequação das funções e atividades de suas estações ferroviárias. Desse modo, o estudo do patrimônio ferroviário pela ótica da Geografia permitiu verificar o estado de conservação de muitas estações ferroviárias paulistas, tendo como foco de pesquisa uma análise mais detalhada sobre as estações ferroviárias da Companhia Paulista tombadas pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo ¿ CONDEPHAAT. Sendo o patrimônio uma área de estudo transdisciplinar, propôs-se compreender o processo de refuncionalização desse patrimônio e o que levou à sua patrimonialização, com base nos processos de tombamento e no trabalho de campo realizado nas estações selecionadas, para identificar as dinâmicas de uso desses bens no presente, assim como a valorização do bem tombado como patrimônioAbstract: This research analyzed the current ways of using the patrimony in the railway stations of Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Since this railway was implemented in 1868, the railway stations founded by this company express themselves monumentally in the urban and rural landscape of many cities in the state of São Paulo. This rail network expanded between the end of the 19th century and the middle of the 20th century, allowing the flow of coffee production and a new economic dynamic in these locations. The closure of Companhia Paulista's activities and the decline in passenger rail transport in the second half of the 20th century resulted in the readjustment of the functions and activities of its railway stations. In this way, the study of railway heritage from the perspective of Geography allowed to verify the state of conservation of many railway stations in São Paulo, focusing on a more detailed analysis of the railway stations of Companhia Paulista listed by the Council for the Defense of Historical, Archaeological Heritage , Artistic and Tourist of the State of São Paulo - CONDEPHAAT. As heritage is an area of transdisciplinary study, it was proposed to understand the process of refunctionalization of this heritage and what led to its patrimonialization, based on the overturning processes and the field work carried out in the selected stations, to identify the dynamics of use of these present assets, as well as the valuation of the property registered as heritageMestradoAnálise Ambiental e Dinâmica TerritorialMestre em GeografiaCAPES88882.180296/2018-01[s.n.]Paes, Maria Tereza Duarte, 1961-Cifelli, GabrielleMonastirsky, Leonel BrizollaUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Instituto de GeociênciasPrograma de Pós-Graduação em GeografiaUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASMoura, Rafael Henrique de, 199020202020-11-30T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdf1 recurso online (224 p.) : il., digital, arquivo PDF.https://hdl.handle.net/20.500.12733/1640815MOURA, Rafael Henrique de. O patrimônio ferroviário da Companhia Paulista de Estradas de Ferro: rugosidades da história e a refuncionalização dos bens culturais. 2020. 1 recurso online (224 p.) Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1640815. Acesso em: 3 set. 2024.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1161912Requisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDFporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2021-03-22T11:32:18Zoai::1161912Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2021-03-22T11:32:18Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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