Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Alves, Clever Gama
Data de Publicação: 2008
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681
Resumo: Orientador: Itamar Ferreira
id UNICAMP-30_90a013dfb7985cf00cf79f757c5a1e51
oai_identifier_str oai::431070
network_acronym_str UNICAMP-30
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository_id_str
spelling Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotivaFadigue reliability analusis : case study automotive suspension control armDistribuição (Probabilidades)Confiabilidade (Engenharia)Aço - FadigaAutomoveis - Molas e suspensãoDistribution (Probability theory)ReliabilityDurabilitySteel - FatigueAutomobiles - SuspensionWeibullOrientador: Itamar FerreiraDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia MecanicaResumo: O presente trabalho descreve um procedimento de aprovação de um braço de controle de suspensão automotiva sujeito a fadiga de alto ciclo, ao mesmo tempo em que propõe uma sistemática alternativa de validação baseada em conceitos e teorias estatísticas de confiabilidade. Nesse aspecto, a pesquisa não só avalia o procedimento seguido pelo fabricante, como também executa comparações gráfico-analíticas de distribuições probabilísticas (normal, lognormal e Weibull) a fim de caracterizar a massa de dados completos e suspensos obtidos em ensaios acelerados de bancada. Um espaço amostral constituído por quatro observações completas da configuração final da peça e oito da inicial, complementado por doze dados suspensos, foi usado para determinar os parâmetros dos modelos. Essa análise levou à escolha do modelo de Weibull bi-paramétrico para o tempo até a falha para as duas configurações em foco. A estimação final dos parâmetros foi feita pelo método da máxima verossimilhança, o qual superou um método alternativo específico para Weibull na comparação com a distribuição referencial de categoria. Dessa forma, calculou-se o ganho efetivo em confiabilidade conseguido com o esforço adicional de desenvolvimento da peça. O teste de hipóteses de Kruskal-Wallis permitiu concluir que as duas configurações realmente possuem performances de durabilidade diferentes. É notável o ganho em confiabilidade obtido por meio das mudanças que levaram à configuração final: em um universo de um milhão de peças, o número de falhas esperadas aos 30.000 ciclos caiu de 96.384 para 5 partes por milhãoAbstract: This dissertation aims at describing a procedure for approval of a suspension control arm subjected to high-cycle fatigue and, simultaneously, at proposing a validation alternative method based on reliability concepts and statistical theories. In that manner, the research provides not only an assessment of the procedure followed by the manufacturer, but also analytical and graphical comparisons of probabilistic distributions (normal, lognormal, Weibull) in order to characterize the set of complete and suspended data from bench accelerated tests. A sample space comprised by four complete final configuration observations and eight complete primary configuration ones, in addition to twelve suspended figures, was the basis for determining the model parameters. Such an analysis led to choose the bi-parametric Weibull for both focused configurations¿ time to failure. The ultimate estimation of the parameters was performed through the maximum likelihood method, which beat a specific alternative method for Weibull when compared with the referential category distribution. Thus, the effective gain in reliability resulting from the product development additional effort was calculated. The Kruskal-Wallis hypothesis testing guided the conclusion that the two configurations actually have different durability performances. It is impressive the gain in reliability brought by the changes that led towards the final configuration: taking an amount of one million parts into consideration, the expected number of failures at 30,000 cycles dropped from 96,384 to 5 parts per millionMestradoMateriais e Processos de FabricaçãoMestre em Engenharia Mecânica[s.n.]Ferreira, Itamar, 1952-Dedini, Katia Lucchesi CavalcaBose Filho, Waldek WladimirUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia MecânicaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia MecânicaUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASAlves, Clever Gama20082008-07-15T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdf155p. : il.https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681ALVES, Clever Gama. Analise de confiabilidade em fadiga: estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva. 2008. 155p. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681. Acesso em: 2 set. 2024.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/431070porreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2021-01-28T14:11:04Zoai::431070Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2021-01-28T14:11:04Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
dc.title.none.fl_str_mv Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
Fadigue reliability analusis : case study automotive suspension control arm
title Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
spellingShingle Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
Alves, Clever Gama
Distribuição (Probabilidades)
Confiabilidade (Engenharia)
Aço - Fadiga
Automoveis - Molas e suspensão
Distribution (Probability theory)
Reliability
Durability
Steel - Fatigue
Automobiles - Suspension
Weibull
title_short Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
title_full Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
title_fullStr Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
title_full_unstemmed Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
title_sort Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
author Alves, Clever Gama
author_facet Alves, Clever Gama
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Ferreira, Itamar, 1952-
Dedini, Katia Lucchesi Cavalca
Bose Filho, Waldek Wladimir
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
dc.contributor.author.fl_str_mv Alves, Clever Gama
dc.subject.por.fl_str_mv Distribuição (Probabilidades)
Confiabilidade (Engenharia)
Aço - Fadiga
Automoveis - Molas e suspensão
Distribution (Probability theory)
Reliability
Durability
Steel - Fatigue
Automobiles - Suspension
Weibull
topic Distribuição (Probabilidades)
Confiabilidade (Engenharia)
Aço - Fadiga
Automoveis - Molas e suspensão
Distribution (Probability theory)
Reliability
Durability
Steel - Fatigue
Automobiles - Suspension
Weibull
description Orientador: Itamar Ferreira
publishDate 2008
dc.date.none.fl_str_mv 2008
2008-07-15T00:00:00Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681
ALVES, Clever Gama. Analise de confiabilidade em fadiga: estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva. 2008. 155p. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681. Acesso em: 2 set. 2024.
url https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681
identifier_str_mv ALVES, Clever Gama. Analise de confiabilidade em fadiga: estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva. 2008. 155p. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1607681. Acesso em: 2 set. 2024.
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/431070
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
155p. : il.
dc.publisher.none.fl_str_mv [s.n.]
publisher.none.fl_str_mv [s.n.]
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron:UNICAMP
instname_str Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron_str UNICAMP
institution UNICAMP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository.mail.fl_str_mv sbubd@unicamp.br
_version_ 1809188990561026048

Registros relacionados