Uso de geocélula preenchida com material granular para reforço de solos destinados a fundações diretas

• Autor(a) principal: Sasso, Larissa Fernandes
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIJUI
• Texto Completo: http://bibliodigital.unijui.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/6022
• topic: Engenharia.; Materiais alternativos.; Fundações superficiais.; Ensaios de placa.

Solos com baixa capacidade de carga e alta deformabilidade, necessitam ter suas características mecânicas melhoradas para que apresentem parâmetros que proporcionem segurança às edificações que neles serão instaladas. Um dos elementos mais importantes de uma edificação são as fundações, uma vez que são componentes responsáveis por transmitir as solicitações da estrutura diretamente para o terreno. Um projeto de fundação exige do engenheiro civil a garantia de segurança e conforto aos usuários da edificação, principalmente no que se refere à capacidade de carga e recalque do solo onde a fundação será instalada, podendo, para isso, serem utilizadas técnicas de reforço de solos, a fim de evitar acidentes e gastos excessivos. Uma das melhores maneiras de obtenção de parâmetros de resistência de um solo é a partir da realização de provas de carga, uma vez que representam o comportamento da futura fundação superficial em escala reduzida através de curvas tensão-recalque. Partindo de tais premissas o presente trabalho de conclusão de curso, tem por objetivo avaliar o comportamento do solo do Campus da UNIJUÍ da cidade de Ijuí – RS, em relação a sua capacidade de carga e ocorrência de recalques em seu estado natural e reforçado com geocélulas a partir da realização de ensaios de placas, considerando sua aplicação em fundações superficiais. Como metodologia, avaliou-se a alternativa de reforço adotada quanto a sua altura e materiais de preenchimento, sendo esses brita graduada do tipo 1 e resíduo da construção civil – RCC. Para tanto, foram executadas 5 provas de carga, uma delas em solo natural, duas em geocélulas com 20 cm de altura (SW445) preenchidas com Brita e RCC, e duas em geocélulas de 7,5 cm de altura (SW712) preenchida com os mesmos materiais. Além da realização das provas de carga, ainda foi feita a investigação geotécnica do solo local a partir de sondagem SPT e sua caracterização e classificação por meio do sistema unificado SUCS, do sistema rodoviário AASHTO, e por meio da metodologia MCT. Após a realização dos ensaios, obteve-se o resultado da classificação do solo como sendo do tipo MH pela SUCS, A-7-5(18) pela AASHTO, e LG’ pelo método de classificação MCT. Em relação às provas de carga, foram obtidos valores de recalques compensados, médios e adimensionalizados, além dos valores de tensão admissível e de ruptura do solo para cada caso avaliado. Referente à tensão admissível, o ensaio com a geocélula modelo SW712 preenchida com RCC apresentou maior valor enquanto que o ensaio com a geocélula modelo SW445 preenchida com RCC apresentou menor valor. Já para os valores de recalques o ensaio que apresentou maior ocorrência no momento de ruptura foi em solo natural e a menor ocorrência deu-se no ensaio com a geocélula modelo SW445 preenchida com brita. Por fim, as análises quanto às características mecânicas do solo em estudo, permitiram concluir que a técnica adotada para reforço do solo proporcionou resultados positivos, ou seja, superiores aos do solo em seu estado natural, com exceção da geocélula de 20 cm de altura preenchida com RCC.