Análise da variação da resistência à compressão axial do concreto com a direção da aplicação de carregamento e com as condições de contorno

• Autor(a) principal: Bandeira, Matthews Vargas Vaucher
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br:8080/jspui/handle/riu/2116
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Engenharia civil; Concreto; Resistência; Compressão axial; Civil engineering; Concrete; Resistance; Axial compression

Sabe-se que as propriedades apresentadas pelo concreto se originam de sua microestrutura interna, sendo assim é essencial o conhecimento da mesma para o aperfeiçoamento e inovação da construção civil. Nesse contexto, é importante ressaltar que existem microrregiões que representam o elo mais fraco do conjunto, correspondendo a áreas que durante a solicitação do elemento iniciam o processo de fissuração do material, localizadas entre a pasta de cimento e os agregados, chamadas de zonas de transição. O presente estudo verifica o quão representativo são essas regiões em relação à resistência a compressão axial de corpos de prova de concreto divergindo a direção de aplicação do carregamento da de lançamento do concreto visto que as disposições destas microrregiões estão relacionadas à direção de lançamento e que de acordo com a direção do carregamento estas zonas podem se tornar ainda mais frágeis. O trabalho ainda analisa como os corpos de prova se comportam em relação à fissuração e resistência quando modificado as condições de contorno na execução dos ensaios. Ao final dos procedimentos experimentais realizou-se uma análise numérica através do Método dos Elementos Discretos Formados por Barras (LDEM) e o Método dos Elementos Finitos (FEM) aplicados no software comercial Abaqus/Explicit. Para o desenvolvimento do trabalho, produziram-se corpos de prova cúbicos de dimensões de 10 cm, a partir de três traços de concreto, no caso de 30 MPa, 50 MPa e 65 MPa. Quando se aplicou o carregamento paralelo ao lançamento do concreto, obtiveram-se resistências médias mais elevadas do que quando o carregamento foi aplicado perpendicular ao lançamento. Em relação às condições de contorno, verificou-se que quando os corpos de prova estão com suas faces restringidas, há um acréscimo significativo de resistência devido ao confinamento de tensões triaxiais, comportamento que também pôde ser verificado nas simulações numéricas.