Análise do ensaio de compressão diametral para concretos

• Autor(a) principal: Santos, Francisco Junior Keche dos
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br:8080/jspui/handle/riu/2124
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Engenharia civil; Concreto; Ensaio brasileiro; Resistência; Civil engineering; Concrete; Brazilian test; Resistance

O ensaio de compressão diametral, ou o ensaio brasileiro como também é conhecido, é um método de ensaio experimental para a determinação da resistência mecânica aos esforços de tração de grande popularidade na área de caracterização de materiais, sendo aplicado ao concreto, argamassas, misturas asfálticas, rochas, solos, entre outros. Entretanto, o método de aplicação de carregamento no espécime cilíndrico varia de acordo com o material caracterizado, embora a formulação utilizada para o cálculo da resistência máxima no ensaio seja a mesma em todos os casos, pois a teoria que embasa o método despreza a influência do elemento utilizado na borda do cilindro ao considerar um carregamento linear. Os principais objetivos deste estudo são a verificação experimental da existência de influência nos resultados causada por modificações nestes elementos auxiliares, sendo também realizada a gravação dos ensaios e a correlação digital de imagens para determinação das variações no comportamento das fissuras e, indiretamente, da distribuição das tensões resultantes nos espécimes. Com o estudo, foi possível identificar que a mudança na largura dos elementos, quando constituídos por madeira, não resulta em grandes alterações nos resultados, devido à deformação do material, enquanto que, para elementos metálicos, a largura mostra-se um fator de grande influência, principalmente devido ao cisalhamento nas extremidades de contato. Também foi possível concluir que o local de origem da fissura não coincide com o centro do cilindro em diversos ensaios, o que indica que a ruptura não ocorreu conforme prevê a teoria que dá embasamento ao método. Dessa maneira, é evidenciado que a formulação utilizada para o cálculo da resistência à tração pode ser considerada apenas uma aproximação do real valor característico do concreto.