Uso de métodos numéricos para o ensaio de resistência à tração por compressão diametral do concreto

• Autor(a) principal: Silva, Fagner Fernandes da
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br/jspui/handle/riu/1731
• topic: Civil engineering; Concrete; Resistance; Numerical methods; Engenharia civil; Concreto; Resistência; Métodos numéricos; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL

O ensaio de tração por compressão diametral, também conhecido como o ensaio brasileiro de tração é o mais utilizado para descobrir a resistência à tração do concreto. Isto se dá pela facilidade de ensaio e pelo seu baixo custo em relação aos outros ensaios. Este consiste em comprimir a lateral de um corpo de prova de forma que o mesmo rompa por tração. Nas superfícies entre o corpo de prova e a máquina de ensaios universais recomenda-se o uso de tiras de madeira para que a carga se distribua melhor ao longo do material estudado. A largura da tira de madeira influencia diretamente no resultado final de resistência. Uma forma de analise que vem crescendo ao longo dos anos é a utilização de métodos numéricos na fratura de corpos de vários materiais, dessa forma, este trabalho faz o uso de Métodos de Elementos Discretos e Métodos de Elementos Finitos para o estudo do ensaio brasileiro de tração. Os resultados encontrados mostram que com o aumento de largura da tira até uma relação entre o diâmetro do corpo de prova sobre a largura da tira de 0,25; há um aumento da resistência à tração por compressão diametral. Após esta relação, há uma queda na resistência à tração indireta. Os valores de resistência com diferentes tamanhos de módulos foram muito aleatórios, não podendo assim afirmar o real comportamento do corpo de prova ao alterá-los. Nas simulações, as fissuras se propagaram de forma vertical, sempre das regiões em contanto com a tira da madeira para o centro do corpo de prova.