Aplicação de um modelo matemático para uso de sistemas multimodais no escoamento da safra de soja produzida no Rio Grande do Sul

• Autor(a) principal: Faccin, Vinícius Fontela
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br:8080/jspui/handle/riu/2902
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Engenharia; Engenharia de produção; Multimodal; Pesquisa operacional; Rede de transporte; Soja; Transbordo

O Brasil é o segundo maior produtor de soja no mundo e o primeiro em exportação do grão. O commodity deve ser transportado das áreas rurais até o porto, e o valor recebido pela venda é predeterminado para todos. Com isso, a distância interfere no faturamento do produtor devido ao alto custo do transporte pelas rotas rodoviárias usuais. Uma alternativa é a combinação de malhas capazes de transportar maiores volumes, como os trens. Sendo assim, uma rede de transporte multimodal adequada se mostra fundamental para que o custo seja minimizado. Diante disso, o estudo busca analisar os custos para escoamento da safra no Rio Grande do Sul, terceiro Estado que mais cultiva o grão no cenário nacional e que possui o segundo maior porto em embarcação do grão de soja a granel do país, o Porto de Rio Grande. Nesse contexto, o trabalho busca aplicar técnicas de Pesquisa Operacional, por meio de um Problema de Programação Linear, com o intuito de analisar as soluções dos sistemas multimodais rodoferroviário. Os dados foram coletados em históricos e informativos de empresas privadas, bem como, de órgãos governamentais do setor. Foram criados três cenários com diferentes cidades destino para transbordo rodoferroviário. No final, após aplicado o Problema de Programação Linear em recursos computacionais, foi traçada uma rede ótima capaz de minimizar o custo, respeitando as limitações de cada cenário apresentado.