Substituição da tinta à base de solventes por tinta à base de água no processo de fabricação de volantes automotivos
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Data de Publicação: | 2012 |
Tipo de documento: | Dissertação |
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Resumo: | Orientação: Prof. Dr. Evandro Luís Nohara |
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Conceição, Ailton Roberto daSilva, Aluisio Pinto daVillar, Luciene DiasUniversidade de Taubaté. Programa de Pós-graduação em Engenharia MecânicaNohara, Evandro Luís2019-07-03T21:35:24Z2019-07-03T21:35:24Z2012http://repositorio.unitau.br/jspui/handle/20.500.11874/717Orientação: Prof. Dr. Evandro Luís NoharaDissertação (Mestrado) - Universidade de Taubaté, Departamento de Engenharia Mecânica e Elétrica, Taubaté, 2012Resumo: O uso de tintas à base de solventes tem acarretado problemas ambientais, gerando a necessidade de pesquisas para o desenvolvimento de materiais com baixo teor de compostos orgânicos voláteis(VOC) para redução do impacto ao meio ambiente. Os efeitos do VOC ao meio ambiente motivaram este estudo, que tem como objetivos desenvolver uma nova tinta de base aquosa para a aplicação na fabricação de volantes automotivos. O presente trabalho tem como objetivo estudar o desempenho por meio de medição de camada de tinta, resistência aos reagentes químicos, combustibilidade e resistência ao desgaste da pintura obtida com tintas baseadas em 1) solventes orgânicos e 2) água, aplicadas em volantes automotivos constituídos de poliuretano (PU). Os resultados demonstram que a pintura à base de água possui uma espessura de camada maior e menor velocidade de combustão em relação à pintura à base de solventes orgânicos, porém apresenta um menor desempenho no ensaio de resistência à abrasão e aos reagentes químicos em relação à tinta à base de solventes orgânicos.Abstract: The use of solvent-based paints has caused environmental problems, creating the need for research to develop materials with low volatile organic compound (VOC) to reduce the environmental impact. The effect of volatile organic compound (VOC) to the environment motivated this study, which aims to develop a new water-based paint for application in the manufacture of automotive steering wheels. The present work aim to study the performance by measuring the layer thickness, resistance to chemical reagents, combustibility and wear resistance obtained with paints based on 1) organic solvents and 2) water, applied in automotive steering wheels made of polyurethane (PU). The results has showed that water-based paint has a layer thickness greater and lower burning rate than solvent-based paint, but it has a lower performance in the test for resistance to abrasion and resistance to chemical reagents in relation to organic solvent-based paint.Made available in DSpace on 2019-07-03T21:35:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ailton Roberto da Conceicao.pdf: 4253581 bytes, checksum: 221ceec1d2b82dc75500995f571a9c1c (MD5) Previous issue date: 2012Mestrado em Engenharia Mecânica119 f. : il. ; 30 cm.application/pdfUniversidade de TaubatéPrograma de Pós-graduação em Engenharia MecânicaUNITAUBrasilDepartamento de Engenharia Mecânica e ElétricaRequisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDF.https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICAPoliuretanoVolantes automotivosTinta à base de águaTinta à base de solventesSubstituição da tinta à base de solventes por tinta à base de água no processo de fabricação de volantes automotivosinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisporreponame:Repositório Institucional da UNITAUinstname:Universidade de Taubaté (UNITAU)instacron:UNITAUORIGINALAilton Roberto da Conceicao.pdfapplication/pdf4253581http://repositorio.unitau.br:8080/jspui/bitstream/20.500.11874/717/1/Ailton%20Roberto%20da%20Conceicao.pdf221ceec1d2b82dc75500995f571a9c1cMD5120.500.11874/7172019-09-10 17:30:53.488oai:repositorio.unitau.br:20.500.11874/717Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unitau.br/oai/requestopendoar:2019-09-10T20:30:53Repositório Institucional da UNITAU - Universidade de Taubaté (UNITAU)false |
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