A eficiência em segurança viária em trechos de concessões rodoviárias federais e no estado de São Paulo

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Lot, Gabriel
Data de Publicação: 2024
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UNESP
Texto Completo: https://hdl.handle.net/11449/255900
Resumo: A concessão de rodovias no Brasil teve início na década de 1990 como desafio enfrentados no financiamento, construção, manutenção e conservação da infraestrutura rodoviária nacional. Tanto o governo federal quanto os estaduais optaram por transferir a gestão e operação de diversos trechos de estradas para o setor privado. Este estudo focalizou programas de concessões rodoviárias, tanto no âmbito federal quanto estadual, com destaque para o estado de São Paulo. Ele investigou a evolução do modelo de concessão sob as perspectivas regulatória e contratual, comparando o modelo federal com o adotado em São Paulo. Além disso, examinou-se a segurança viária das rodovias e concessões, utilizando o índice de acidentes como métrica para representar a probabilidade de ocorrência de acidentes nas rodovias sob concessão. A análise temporal proporcionou evidências sobre a eficácia dos programas de concessão. Ademais, um estudo de caso foi conduzido, subdividindo a concessão alvo em trechos, viabilizando uma análise detalhada de sua eficácia.
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