Urbanismo caminhável: a caminhabilidade como prática para construção de lugares

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Paiva, Lincoln
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do Mackenzie
Texto Completo: http://dspace.mackenzie.br/handle/10899/26159
Resumo: The present study intends to demonstrate the importance of walking for a person, as well as its relations to the city. It is made a conceptual approacg of both physical and social infrastructure for Walkability: the streets, the sidewalks and the limitations that the urban space imposes to the pedestrian. This study pervades, therefore, issues and elements that are fundamental for the comprehension of the essential processes of Walkability. It will also be demonstrated how urbanistic past choices have culminated in the abandonment of historical centralities, which, if added up to the increase of the urban area influenced by the transport matrix, have made people more attached to the private automobile, limiting cities’ capacity to offer environments which promote walking mobility. Walkability, therefore, is a tool which allows the study of the reasons why people walk or stop walking in the cities, as well as the impact of that in people’s life quality. This is the central theme of the present study.
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spelling http://lattes.cnpq.br/2503278782954156Paiva, LincolnSouza, Carlos Leite dehttp://lattes.cnpq.br/32878034612967332017-11-21T11:19:58Z2020-05-28T18:16:48Z2020-05-28T18:16:48Z2017-08-07The present study intends to demonstrate the importance of walking for a person, as well as its relations to the city. It is made a conceptual approacg of both physical and social infrastructure for Walkability: the streets, the sidewalks and the limitations that the urban space imposes to the pedestrian. This study pervades, therefore, issues and elements that are fundamental for the comprehension of the essential processes of Walkability. It will also be demonstrated how urbanistic past choices have culminated in the abandonment of historical centralities, which, if added up to the increase of the urban area influenced by the transport matrix, have made people more attached to the private automobile, limiting cities’ capacity to offer environments which promote walking mobility. Walkability, therefore, is a tool which allows the study of the reasons why people walk or stop walking in the cities, as well as the impact of that in people’s life quality. This is the central theme of the present study.Este estudo pretende mostrar a importância da caminhada para o indivíduo e suas relações socias com a cidade. Será feita uma abordagem conceitual sobre a infraetrurura física e social para a Caminhabilidade: as ruas, as calçadas e as limitações que o espaço urbano impõe ao pedestre. Esta disseração permeará, portanto, questões e elementos fundamentais para a compreensão do conceito de Caminhabilidade. Também será demonstrado como as escolhas urbanísticas passadas culminaram no abandono das centralidades históricas, o que, se somado à ampliação da mancha urbana influenciada pela matriz de transportes, tornou as pessoas mais dependentes do automóvel particular, limitando a capacidade que as cidades tinham de oferecerem ambientes que promovessem a mobilidade a pé. A Caminhabilidade, assim, é uma ferramenta que permite estudar por que as pessoas caminham ou deixam de caminhar nas cidades e o impacto disso na qualidade de vida das pessoas. É esse, portanto, o tema em torno do qual gira o presente estudo.application/pdfPAIVA, Lincoln. Urbanismo caminhável: a caminhabilidade como prática para construção de lugares. 2017. 427 f. Dissertação ( Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo.http://dspace.mackenzie.br/handle/10899/26159walkable urbanismwalking mobilitywalkabilitypedestrianspublic spacesporUniversidade Presbiteriana Mackenziehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessurbanismo caminhávelmobilidade a pécaminhabilidadepedestresespaços públicosCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/15283/Lincoln%20Paiva.pdf.jpgUrbanismo caminhável: a caminhabilidade como prática para construção de lugaresinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do Mackenzieinstname:Universidade Presbiteriana Mackenzie (MACKENZIE)instacron:MACKENZIEVillac, Maria Isabelhttp://lattes.cnpq.br/2140594056419912Wisnik, Guilherme Teixeirahttp://lattes.cnpq.br/3819816424937010BrasilFaculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)UPMArquitetura e UrbanismoORIGINALLincoln Paiva.pdfLincoln Paiva.pdfapplication/pdf23971437https://dspace.mackenzie.br/bitstreams/9020b4bc-9530-46ed-ad4c-a5a64c682df4/download7d3ebe84b8a1d1a5fd458b0a8de132d7MD51TEXTLincoln Paiva.pdf.txtLincoln Paiva.pdf.txtExtracted texttext/plain443458https://dspace.mackenzie.br/bitstreams/ebb44401-d07b-4d0a-ab4b-6242e6ce0798/download473d6ae0d72737de574ed24ea04dc8dcMD52THUMBNAILLincoln Paiva.pdf.jpgLincoln Paiva.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1695https://dspace.mackenzie.br/bitstreams/35cb4627-ef0b-4521-8e8c-a39185e134d7/downloade84287a34b766e2a2c076f8c0be13eceMD5310899/261592022-03-14 19:25:58.74http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Acesso Abertooai:dspace.mackenzie.br:10899/26159https://dspace.mackenzie.brBiblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://tede.mackenzie.br/jspui/PRIhttps://adelpha-api.mackenzie.br/server/oai/repositorio@mackenzie.br||paola.damato@mackenzie.bropendoar:102772022-03-14T19:25:58Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do Mackenzie - Universidade Presbiteriana Mackenzie (MACKENZIE)false
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