Cicloturismo no planejamento integrado da cidades e o caso da região metropolitana de Curitiba
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| Data de Publicação: | 2020 |
| Outros Autores: | , , |
| Tipo de documento: | Artigo |
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| Título da fonte: | Revista Turismo em Análise |
| Texto Completo: | https://www.revistas.usp.br/rta/article/view/152510 |
Resumo: | Cycle tourism is an activity that involves multiple segments of tourism, as well as connecting urban and rural environments. When the primary motivation for a trip is the path between one destination and another, it is possible to reach local development in regions covered by its transit route. However, the implantation of tourist itineraries for bicycles requires an organizational articulation that involves different planning areas and sectors of society - mainly in large urban centers. Thus, this paper presents a theoretical and conceptual contribution to the alignment of cycling planning with tourism planning, with a view to the cycle tourism development. Through a national and international bibliographic review that included scientific papers and strategic documents, were raised concepts of destination management and infrastructure evaluators - such as cycling hubs and quality criteria, respectively. The case study on the Curitiba Metropolitan Region was carried out to better understand the applicability of these tools to the Brazilian context. The results highlight an interdisciplinary perspective for the planning of the road network in relation to the attractiveness of the destination and its respective environmental and demographic conditions. |
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Cicloturismo no planejamento integrado da cidades e o caso da região metropolitana de CuritibaCycle tourism in the integrated planning of cities and the case of the metropolitan region of CuritibaCicloturismo en la planificación integrada de ciudades y el caso prático de la región metropolitana de Curitibacycle tourismurban planningbicycleurban mobilitysustainable tourismIntegrated planning of tourist destinationscicloturismoplanejamento urbanobicicletamobilidade urbanaturismo sustentávelPlanejamento integrado de destinos turísticoscicloturismoplanificación urbanabicicletamobilidad urbanaturismo sostenibleplanificación integrada de los destinos turísticosCycle tourism is an activity that involves multiple segments of tourism, as well as connecting urban and rural environments. When the primary motivation for a trip is the path between one destination and another, it is possible to reach local development in regions covered by its transit route. However, the implantation of tourist itineraries for bicycles requires an organizational articulation that involves different planning areas and sectors of society - mainly in large urban centers. Thus, this paper presents a theoretical and conceptual contribution to the alignment of cycling planning with tourism planning, with a view to the cycle tourism development. Through a national and international bibliographic review that included scientific papers and strategic documents, were raised concepts of destination management and infrastructure evaluators - such as cycling hubs and quality criteria, respectively. The case study on the Curitiba Metropolitan Region was carried out to better understand the applicability of these tools to the Brazilian context. The results highlight an interdisciplinary perspective for the planning of the road network in relation to the attractiveness of the destination and its respective environmental and demographic conditions.El cicloturismo es reconocido por ser una actividad que involucra a una variedade de sectores del turismo, además de conectar los entornos urbano y rural. Cuando la principal motivación para un viaje se encuentra en la ruta entre un destino y otro, se permite el desarrollo a nivel local en las regiones cubiertas por la ruta de tránsito. Sin embargo, la implantación de itinerarios turísticos para bicicletas requiere una articulación organizativa que implique a diferentes áreas de planificación y sectores de la sociedad, sobre todo en los grandes centros urbanos. De esta forma, este artículo presenta un aporte teórico y conceptual sobre la alineación de la planificación cicloviaria con la planificación turística, a fin de impulsar el desarrollo del cicloturismo. Mediante un estudio bibliográfico que incluye artículos científicos y documentos estratégicos nacionales e internacionales, se plantearon los conceptos rectores de la gestión y evaluación de infraestructuras, como centros de ciclismo y criterios de calidad, respectivamente. El estudio sobre el caso práctico de la Región Metropolitana de Curitiba se llevó a cabo para comprender mejor la aplicabilidad de estas herramientas en el contexto brasileño. Los resultados señalan una perspectiva interdisciplinaria para la planificación de la red vial en conexión con el atractivo del destino y sus condiciones ambientales y demográficas.O cicloturismo é reconhecido por ser uma atividade que envolve múltiplos segmentos do turismo, assim como conecta ambientes urbanos e rurais. Quando a principal motivação de uma viagem se encontra no percurso entre um destino e outro, permite-se o desenvolvimento em escala local nas regiões abrangidas pela rota de trânsito. Contudo, a implantação de roteiros turísticos para bicicleta requer uma articulação organizacional que envolva diferentes áreas de planejamento e setores da sociedade – principalmente em grandes centros urbanos. Desta forma, o presente artigo apresenta uma contribuição teórico-conceitual sobre o alinhamento do planejamento cicloviário ao turístico, com vistas ao desenvolvimento do cicloturismo. Por meio de uma revisão bibliográfica que contemplou artigos científicos e documentos estratégicos nacionais e internacionais, foram levantados conceitos orientadores de gestão e avaliadores de infraestrutura – como os polos de ciclismo e os critérios de qualidade, respectivamente. O estudo de caso sobre a Região Metropolitana de Curitiba foi realizado para melhor compreender a aplicabilidade destas ferramentas para o contexto brasileiro. Os resultados destacam uma perspectiva interdisciplinar para o planejamento da rede viária em relação à atratividade do destino e suas respectivas condições ambientais e demográficas.Universidade de São Paulo. Escola de Comunicações e Artes2020-12-18info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAvaliado por Pares TextoPeer-reviewedRevisado por paresTextoinfo:eu-repo/semantics/otherapplication/pdfhttps://www.revistas.usp.br/rta/article/view/15251010.11606/issn.1984-4867.v31i2p296-315Revista Turismo em Análise; Vol. 31 No. 2 (2020): Maio-Agosto; 296-315Revista Turismo em Análise; Vol. 31 Núm. 2 (2020): May-August; 296-315Revista Turismo em Análise; v. 31 n. 2 (2020): Maio-Agosto; 296-3151984-48670103-5541reponame:Revista Turismo em Análiseinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPporhttps://www.revistas.usp.br/rta/article/view/152510/166721Copyright (c) 2020 Luiz Saldanha, Lorena Freitas, Ronaldo Balassiano, Carla Fragahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessSaldanha, Luiz Emerson da Cruz Freitas, LorenaBalassiano, RonaldoFraga, Carla2021-01-11T19:30:54Zoai:revistas.usp.br:article/152510Revistahttps://www.revistas.usp.br/rtaPUBhttps://www.revistas.usp.br/rta/oaitanalise@usp.br || bragadc@usp.br1984-48670103-5541opendoar:2021-01-11T19:30:54Revista Turismo em Análise - Universidade de São Paulo (USP)false |
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