Estudo do Metabolismo Energético do Sistemas de Transporte: Caso de Curitiba

• Autor(a) principal: Renata Marson Teixeira de Andrade
• Data de Publicação: 1998
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
• Texto Completo: https://doi.org/10.11606/D.86.1998.tde-19012012-095743

O meio ambiente urbano vem sofrendo drásticas transformações ao longo destas últimas décadas. E um dos principais problemas é o aumento significativo da poluição atmosférica devido ao metabolismo realizado pela frota de veículos motorizados e indústrias instaladas nos centros urbanos. Neste trabalho, a cidade é compreendida como um sistema aberto e vista como um organismo vivo, que se alimenta de recursos naturais, realiza seu próprio metabolismo, produz resíduos, como subprodutos resultantes deste metabolismo, sob a forma de emissão gasosa, liquida e sólida que agridem e desequilibram o meio biogeofísico e afetam a comunidade al residente, bem como de regiões circunvizinhas e até bem distantes. Uma cidade ou um de seus sistemas podem ser considerados como possuidor de um metabolismo eficiente, quando consomem menos energia ou recurso natural para realizar as mesmas funções de manutenção, de geração de serviços, de crescimento urbano e de desenvolvimento sócio-econômico, produzindo menores quantidades de emissões, diminuindo os impactos negativos sobre o meio biogeofísico. Por meio de uma abordagem sistêmica e multidisciplinar, utilizado o modelo do metabolismo de uma cidade, focaliza-se no metabolismo energético do sistema de transportes. Como estudo de caso a cidade de Curitiba, estudando o metabolismo energético de seu sistema de circulação, em especial da Rede integrada de Transportes RIT, criada a partir de 1971.