Análise da interseção entre as Avenidas Cristo Rei e Prefeito Guiomar de Jesus Lopes com a Rua Bela Vista na cidade de Francisco Beltrão - PR

• Autor(a) principal: Araújo, Carolina Tavares de
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/28497
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Levantamentos de trânsito; Engenharia de tráfego; Mobilidade residencial; Traffic surveys; Traffic engineering; Residential mobility

A análise de interseções urbanas faz parte da rotina da gestão de tráfego, especialmente por serem pontos críticos de ocorrência de conflitos de trânsito e congestionamentos. Neste trabalho faz-se um estudo da interseção entre as Avenidas Cristo Rei e Prefeito Guiomar de Jesus Lopes com a Rua Bela Vista na cidade de Francisco Beltrão (PR), local em que há um intenso tráfego de veículos motorizados e pedestres. Tomando como base uma projeção de tráfego futuro de 10 anos, apresenta-se uma análise de duas alternativas à interseção atual a serem implementadas para a melhoria da mobilidade e segurança de trânsito no local. As duas alternativas avaliadas são a implementação de uma rotatória e a instalação de sinalização semafórica. Para a análise, utilizou-se o software Simulation of Urban MObility (SUMO), um programa de código aberto e livre acesso que permite a modelagem completa do sistema de tráfego e obtenção de parâmetros de desempenho, como tempo de espera, velocidade média e emissões de poluentes. Os resultados permitiram analisar quantitativamente o comportamento do tráfego para os diferentes cenários avaliados, podendo contribuir para a tomada de decisões quanto a intervenções na infraestrutura. A rotatória se mostrou como o dispositivo de melhor desempenho, principalmente em relação ao tempo médio de espera e a emissões dos poluentes CO (monóxido de carbono) e CO2 (dióxido de carbono), indicando uma melhoria na mobilidade do tráfego de veículos e pedestres. Além disso, também são apresentadas sugestões de melhorias na sinalização.