Avaliação das condições de superfícies de pavimentos asfálticos na área rural do município de Entre Rios do Oeste-PR

• Autor(a) principal: Silva, Laryssa Katlyn Chineider
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30373
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES; Pavimentos - Defeitos; Estradas rurais; Estradas - Manutenção e reparos; Pavements - Defects; Rural roads; Roads - Maintenance and repair

Nos municípios brasileiros nos quais predominam a economia agropecuária, a infraestrutura das estradas rurais é de suma importância para o desenvolvimento social e econômico dos municípios. Boas condições das mesmas garantem o íntegro escoamento da produção e trazem uma maior segurança e conforto ao tráfego de veículos. No entanto, nos deparamos frequentemente com estradas em condições precárias e até mesmo abandonadas. Este estudo visou determinar o grau de deterioração mediante a contagem e classificação de defeitos superficiais, avaliando as condições de tráfego e realizando contagem volumétrica do mesmo, além de desenvolver um acervo digital e o monitoramento do desenvolvimento de manifestações patológicas existentes nas estradas rurais localizadas no interior do município de Entre Rios do Oeste. Para a avaliação da via de estudo seguiu-se o método estabelecido na norma DNIT 006/2003 – PRO, baseado nas terminologias da norma DNIT 005/2003 – TER. Tendo como resultados os IGGs encontrados: 196,2 (Linha Boa Esperança), 194 (Linha Felicidade), 176,7 (Linha Golondrina), 106 (Linha Vista Alegre) e 225 (Linha Volta Gaúcha), que classificou as vias com conceito ruim e péssimos em seu estado de conservação. Por fim, foi realizado um diagnóstico geral da rodovia, obtendo dados de composição de tráfego, além do acompanhamento dos defeitos. A partir disso, pôde-se determinar as causas das patologias sendo elas: o excesso de tráfego e carga, ineficiência ou falta de manutenção, inexistência ou ineficiência dos sistemas de drenagem e a compactação ou imprimação deficientes.