Análise de alternativas de estruturas de pavimento para a pista de pouso e decolagem do projeto do aeroporto regional do sudoeste do Paraná

• Autor(a) principal: Glowacki, Daniele Luiza
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30561
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Aeroportos (Edifícios); Aeroportos; Análise estrutural (Engenharia); Pavimentos; Terminais aeroportuários; Airport buildings; Airports; Structural analysis (Engineering); Pavements; Airport terminals

Neste trabalho, aborda-se o dimensionamento da pista de pouso e decolagem, em pavimento flexível, semirrígido e rígido, do projeto do Aeroporto Regional do Sudoeste do Paraná, empregando o método de dimensionamento da Federal Aviation Administration (FAA) divulgado no AC (Advisory Circular) 150/53206G, considerando os dados técnicos do projeto. Como o projeto está em andamento, analisaram-se três alternativas de estruturas de pavimentos para as Pistas de Pouso e Decolagem (PPD), comparando-se os resultados dos dimensionamentos por meio de um orçamento de custos para a execução de cada alternativa com base na nova ferramenta disponibilizada pela Infraero, o Sinapi Aeroportuário. Com base nos dados considerados para a etapa de dimensionamento e resultados obtidos após o orçamento de cada alternativa, conclui-se que uma estrutura de pavimento semirrígida seria a opção de menor custo para a execução das PPDs do Aeroporto Regional do Sudoeste do Paraná, com custo de implantação estimado em R$ 4.496.182,33, sendo 51,8% menor comparado com o pavimento rígido, que apresentou o maior valor.