Diagnóstico e identificação dos riscos ambientais no transporte de combustível: estudo de caso de uma transportadora de combustível

• Autor(a) principal: Faquin, Vanio
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/20411
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::GERENCIA DE PRODUCAO::HIGIENE E SEGURANCA DO TRABALHO; Segurança do trabalho; Substâncias perigosas; Emergências; Industrial safety; Hazardous substances; Emergencies

O transporte de combustível deve receber uma atenção especial, pois os veículos transportadores atravessam rios, reservas ecológicas, cidades entre outros lugares, em caso de acidentes no transporte os danos a sociedade e meio ambienta podem ser intangíveis. O plano de contingência e emergência ambiental é parte integrante de um programa de gerenciamento de riscos que indica as ações necessárias para a mitigação dos impactos ambientais oriundos do processo sucessório de eventos após o acidente. O objetivo deste trabalho foi elaborar um plano de contingência e emergência aplicado ao transporte de combustível visando o controle ambiental, em uma empresa no oeste do Paraná. Em função da especificidade do estudo, buscouse contemplar os aspectos de risco ambiental com maior atenção, em relação ao que normalmente é feito nas análises de risco de processos tradicionais que tem seu foco voltado aos acidentes oriundos da jornada de trabalho. Na Análise de Risco buscouse identificar os riscos de cada um dos eventos indesejáveis e as suas respectivas causas, sendo então feita uma avaliação qualitativa da frequência de ocorrência do cenário acidental, da gravidade das consequências e do risco associado. A classificação dos riscos ambientais demostra que no transporte de combustível o risco com maior criticidade foi o da contaminação da água. E de forma geral foi encontrado maiores porcentagem de risco moderado e sério (44% e 39%), por fim foram definidos os ações de emergência e contingência em caso de acidente.