Análise da segurança viária da rodovia SC-283 através do método iRAP com imagens do Google Street View

• Autor(a) principal: Dallagnol, Sérgio Luiz
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/27545
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Acidentes de trânsito; Segurança no trânsito; Rodovias - Projetos e construção - Fatores de risco; Traffic accidents; Traffic safety; Roads - Design and construction - Risk factors

Os acidentes de trânsito são uma das principais causas de óbitos e feridos graves em países em desenvolvimento, como o Brasil. Apesar da realização de diversas ações na última década, a taxa de mortalidade mundial de acidentes apresentou uma estagnação, o que evidencia a necessidade de mais investimentos em segurança viária. Para evitar novos acidentes com vítimas fatais e graves, pode-se adotar abordagens proativas de Gestão da Segurança Viária para corrigir trechos de vias com maior risco de acidentes. O iRAP, Programa Internacional de Avaliação de Rodovias, é um método que propõe a inspeção local de uma rodovia para a avaliação de 78 características da infraestrutura viária em intervalos de 100 metros. O programa resulta em uma classificação da segurança viária e em um plano de investimentos que determina intervenções necessárias na infraestrutura para corrigir preventivamente os locais com maior potencial de acidentes graves. A partir da aplicação do método iRAP com imagens do Google Street View na avaliação da infraestrutura viária da rodovia SC-283, identificou-se os segmentos mais críticos da rodovia e foram determinados investimentos prioritários em infraestrutura viária com o custo de R$ 20,66 milhões, para evitar cerca de 131 vítimas fatais ou graves durante um período de 10 anos, gerando um benefício econômico de R$ 74,23 milhões em valores presentes. A aplicação do iRAP com imagens recentes do Google Street View se mostrou adequada para a análise da segurança viária de rodovias rurais por profissionais experientes e possui grande potencial de apoiar projetos executivos de segurança viária das estradas do país, porém sua aplicação em áreas urbanas e interseções tem menor efetividade, em virtude da menor quantidade de intervenções de baixo custo aplicáveis e não considerar em seu método as colisões laterais e traseiras.