Estudo de caso de ruptura de um talude rodoviário: opções geotécnicas para reconstrução

• Autor(a) principal: Silva, Luana Raquel Juvino da
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/6365
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Taludes (Mecânica do solo); Aterros; Slopes (Soil mechanics); Embankments

A constante ocorrência de escorregamentos de massa de solo em taludes e as consequências geradas por essa problemática, contribuíram para que se intensificasse o estudo das causas de instabilidade e suas formas de contenção e/ou reforço ao longo dos anos. No Brasil, uma grande parte dos casos de instabilidade se dá em taludes rodoviários, o que acarreta diversos prejuízos tanto para os usuários como para a sociedade. O presente trabalho tem por objetivo analisar as possíveis soluções para o caso de instabilidade de um talude rodoviário, situado no município de Queluz no Estado de São Paulo. Por meio do Software Slide foram realizadas as análises de instabilidade, antes e após a simulação de reforço e troca de solo, de acordo com os consagrados métodos propostos por Fellenius, Bishop e Spencer. Para a realização das análises, e a consequente obtenção dos fatores de segurança, foram variados os parâmetros de nível de água e sobrecarga. Após todas as verificações constatou-se que a troca de solo é a técnica mais aconselhada para o estudo em questão, por apresentar maior eficiência devido aos altos valores de fator de segurança gerados.