Análise de contenções flexíveis atirantadas: estudo de caso: metrô de Curitiba

• Autor(a) principal: Benedini, Lucas Balieiro
• Data de Publicação: 2013
• Outros Autores: Otani, Rafaella Zimmermann
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8394
• topic: Engenharia de Produção Civil; Metrô - Cutitiba (PR); Mecânica do solo; Construção subterrânea; Subways - Cutitiba (PR); Soil mechanics; Underground construction

Esse trabalho apresenta uma análise de segurança e estabilidade de contenções flexíveis através do estudo de caso da implantação do metrô em Curitiba. Embasado em um forte referencial teórico sobre mecânica dos solos e com informações geotécnicas sobre a Formação Guabirotuba, principal base geológica do solo de Curitiba, o estudo mostra uma avaliação da estrutura de contenção prevista no pré-projeto apresentado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba às empresas candidatas ao processo de licitação para realização do projeto e posterior construção deste meio de transporte. Com o conhecimento prévio das características específicas do solo da região onde será implantado o metrô realizou-se uma simulação das etapas de escavação que farão parte do processo construtivo conhecido como cut and cover ou escavação à céu aberto e através do cálculo feito pela análise dos métodos de elementos finitos com os softwares utilizados, obteve-se resultados satisfatórios para determinação da validade dos parâmetros previamente estabelecidos para escolha das paredes atirantadas como método de contenção.