Desenvolvimento de um atuador eletropneumático para acionamento de válvulas de motores a combustão

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Chropatch, Leon Denizar Bueno
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/26727
Resumo: Em decorrência de regulamentos de emissões de poluentes cada vez mais rígidos e consumidores cada vez mais exigentes, os motores a combustão interna demandam constantemente inovações tecnológicas em busca de eficiência. Dos subsistemas de um motor a combustão, o trem de válvulas é um que apresenta um grande potencial de melhoria. Na pesquisa inicial demonstram-se as limitações dos sistemas de acionamento de válvulas por árvore de cames convencional, também apresenta-se soluções de alguns fabricantes para otimizar o acionamento das válvulas em seus motores. Com base no estudo feito e utilizando o método experimental proposto por Pahl e Beitz buscou-se conceber, construir e testar um protótipo de atuador eletropneumático cujo propósito é acionar válvulas de motores a combustão de forma totalmente individual e variável. Conforme etapas descritas no capítulo 7.1, foram definidos objetivos de desempenho e testes para validação deles. Após a fabricação do protótipo final, detalhada no capítulo 7.2, foram realizados testes, simulando situações do funcionamento de um motor. Os resultados dos testes, registrados no capítulo 7.6, foram avaliados e os pontos positivos e negativos investigados. O desenvolvimento demonstra as dificuldades envolvidas na implementação deste sistema e evidencia as necessidades de trabalho futuro para que o design concebido se torne um produto viável técnica e economicamente.
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spelling 2021-12-16T01:11:06Z2024-11-282021-12-16T01:11:06Z2020-11-28CHROPATCH, Leon Denizar Bueno. Desenvolvimento de um atuador eletropneumático para acionamento de válvulas de motores a combustão. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Tecnologia em Mecatrônica Industrial) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2020.http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/26727Em decorrência de regulamentos de emissões de poluentes cada vez mais rígidos e consumidores cada vez mais exigentes, os motores a combustão interna demandam constantemente inovações tecnológicas em busca de eficiência. Dos subsistemas de um motor a combustão, o trem de válvulas é um que apresenta um grande potencial de melhoria. Na pesquisa inicial demonstram-se as limitações dos sistemas de acionamento de válvulas por árvore de cames convencional, também apresenta-se soluções de alguns fabricantes para otimizar o acionamento das válvulas em seus motores. Com base no estudo feito e utilizando o método experimental proposto por Pahl e Beitz buscou-se conceber, construir e testar um protótipo de atuador eletropneumático cujo propósito é acionar válvulas de motores a combustão de forma totalmente individual e variável. Conforme etapas descritas no capítulo 7.1, foram definidos objetivos de desempenho e testes para validação deles. Após a fabricação do protótipo final, detalhada no capítulo 7.2, foram realizados testes, simulando situações do funcionamento de um motor. Os resultados dos testes, registrados no capítulo 7.6, foram avaliados e os pontos positivos e negativos investigados. O desenvolvimento demonstra as dificuldades envolvidas na implementação deste sistema e evidencia as necessidades de trabalho futuro para que o design concebido se torne um produto viável técnica e economicamente.In order to deal with stricter pollutant emissions regulations and customers’ expectations the internal combustion engines demand constant technological innovations to make them more efficient. Between the engine’s sub-systems, the valvetrain is one that presents a big improvement potential. This work highlights the limitations of the conventional lobe-based valve operating systems, and presents solutions from some automakers to optimize the valve operation in their engines. Based in the initial research and using the Pahl and Beitz methodology was conceived, built and tested an actuator whose purpose is to operate combustion engine’s valves in a fully individual and variable way. According to the steps in chapter 7.1 performance targets were set and tests developed to validate them. After the fabrication of the actuator’s final version, described in detail in chapter 7.2, tests simulating situations of an operating engine were carried out. The testing results, written in chapter 7.6, were evaluated and the positive and negative characteristics investigated. The development has shown the obstacles for this system’s implementation and the needs for future work to turn the referred design into a technically and economically feasible product.porUniversidade Tecnológica Federal do ParanáCuritibaTecnologia em Mecatrônica IndustrialUTFPRBrasilCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::PROJETOS DE MAQUINAS::MAQUINAS, MOTORES E EQUIPAMENTOSMotores de combustão internaControle pneumáticoVálvulas de controle pneumáticoInternal combustion enginesPneumatic controlPneumatic control valvesDesenvolvimento de um atuador eletropneumático para acionamento de válvulas de motores a combustãoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCuritibaGuérios, Maro RogérSalamon, CelsoChang, Bruno SensGuérios, Maro RogérChropatch, Leon Denizar Buenoinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccessreponame:Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))instname:Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)instacron:UTFPRLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81290http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/26727/2/license.txtb9d82215ab23456fa2d8b49c5df1b95bMD52ORIGINALCT_COMET_2020_1_02.pdfCT_COMET_2020_1_02.pdfapplication/pdf2645516http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/26727/1/CT_COMET_2020_1_02.pdf5fd4801287cc1c080affa29b3f5bbedcMD51TEXTCT_COMET_2020_1_02.pdf.txtCT_COMET_2020_1_02.pdf.txtExtracted texttext/plain156113http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/26727/3/CT_COMET_2020_1_02.pdf.txtf3279aee982ea2d737924e4e0ae87c35MD53THUMBNAILCT_COMET_2020_1_02.pdf.jpgCT_COMET_2020_1_02.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1321http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/26727/4/CT_COMET_2020_1_02.pdf.jpg64cad78f3c27fac7c20c92511555010aMD541/267272021-12-16 19:44:10.85oai:repositorio.utfpr.edu.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://repositorio.utfpr.edu.br:8080/oai/requestopendoar:2021-12-16T21:44:10Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)false
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