Avaliação do impacto na segurança viária na Área Calma de Curitiba

• Autor(a) principal: Iwamura, Corine Kyo
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/8054
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES::OPERACOES DE TRANSPORTES::ENGENHARIA DE TRAFEGO; Levantamentos de trânsito; Segurança no trânsito - Curitiba (Paraná); Acidentes de Trânsito; Engenharia civil; Traffic surveys; Traffic safety - Curitiba (Paraná); Traffic acidentes; Civil engineering

A segurança viária é tema recorrente e de extrema preocupação em diversos países, pois os acidentes de trânsito figuram como uma das principais causas de mortes no mundo. A Década Mundial de Ações para a Segurança Viária (2011 - 2020) visa estimular medidas para reduzir o número de feridos e de óbitos decorrentes da violência no trânsito. O Brasil, no cenário mundial, ocupa o terceiro lugar no ranking de recordistas em mortes no trânsito, em números absolutos. O Paraná, no cenário nacional, segundo o mesmo critério, é o terceiro estado quando comparado às demais unidades da federação. Dentre as formas de minimizar danos causados por acidentes viários, destaca-se a redução de velocidade, o que diminui a gravidade do acidente e a possibilidade de que este ocorra. O presente trabalho constitui-se de uma análise das alterações na segurança viária com a implementação, em 2015, da Área Calma na região central de Curitiba, uma área submetida à uniformização da velocidade máxima para 40km/h. Para isto, fez-se uso de dados de acidentes provenientes dos serviços de atendimento às vitimas, SIATE e SAMU. Inicialmente a Área foi mapeada detalhadamente e, então, os acidentes que ocorreram no interior dela foram selecionados. A análise da acidentalidade na região ocorreu de duas formas: pela comparação de proporções associadas às características dos acidentes (usuários envolvidos e gravidade dos ferimentos) antes e depois da implantação da medida e pela comparação da frequência de acidentes (tanto mensalmente quanto anualmente). Observou-se que nas proporções analisadas, não ocorreram variações significativas entre o período antes e o depois, contudo, quando analisadas as frequências de acidentes, identifica-se uma redução em média de 30% no período posterior à implantação da medida. Ressalta-se que como a medida é recente, é necessário que se tenha uma base de dados maior referente ao período posterior ao início da Área Calma para que análises mais detalhadas e conclusivas sejam realizadas. Entretanto, as análises realizadas de acordo com a metodologia apresentada neste Trabalho de Conclusão de Curso indicam que apesar de não ter ocorrido alteração significativa na tipologia dos acidentes, a frequência de acidentes apresentou redução após a implantação da Área Calma.