Uma nova abordagem para entender a escolha modal e de rotas dos pedestres em Portugal

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Barros, Ana Paula Borba Gonçalves
Data de Publicação: 2015
Outros Autores: Garrido Martínez, Luis Miguel, Viegas, José Manuel
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional do UniCEUB
Texto Completo: https://repositorio.uniceub.br/jspui/handle/235/9843
Resumo: O presente trabalho visa analisar os fatores que interferem nas escolhas que as pessoas fazem de modos de transporte ou caminhos a pé, tendo em conta quatro grupos de variáveis: geométricos, sintáticos, uso do solo e acessibilidade de transportes. Para isso, foi formulado um modelo de escolha discreta em duas partes: escolha do modo e escolha de caminhos (a pé). Os resultados mostraram que fatores como segurança, conforto e forma urbana contribuem significativamente para a escolha dos caminhos. Para a escolha do modo, a maioria dos fatores determinantes foram: tempo e períodos do dia, sendo que ambos são exemplos de fatores que não são controláveis; e elementos econômicos e o tempo de deslocamento. Para a escolha da bicicleta, os principais fatores foram a presença de ciclovias e bicicletários. Foi possível concluir que o carro é o modo de transporte com maior preferência natural, seguida de caminhada e finalmente bicicleta.
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Os resultados mostraram que fatores como segurança, conforto e forma urbana contribuem significativamente para a escolha dos caminhos. Para a escolha do modo, a maioria dos fatores determinantes foram: tempo e períodos do dia, sendo que ambos são exemplos de fatores que não são controláveis; e elementos econômicos e o tempo de deslocamento. Para a escolha da bicicleta, os principais fatores foram a presença de ciclovias e bicicletários. Foi possível concluir que o carro é o modo de transporte com maior preferência natural, seguida de caminhada e finalmente bicicleta.Submitted by Haia Cristina Rebouças de Almeida (haia.almeida@uniceub.br) on 2016-08-03T11:40:56Z No. of bitstreams: 1 Uma nova abordagem para entender a escolha modal e de rotas dos pedestres em Portugal.pdf: 406567 bytes, checksum: f7bfdeef5781f3418d53cae975747573 (MD5)Approved for entry into archive by Rayanne Silva (rayanne.silva@uniceub.br) on 2016-12-09T18:46:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Uma nova abordagem para entender a escolha modal e de rotas dos pedestres em Portugal.pdf: 406567 bytes, checksum: f7bfdeef5781f3418d53cae975747573 (MD5)Made available in DSpace on 2016-12-09T18:46:02Z (GMT). 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