Auxílio-transporte aos trabalhadores metropolitanos brasileiros : são os mais pobres que realmente se beneficiam?

• Autor(a) principal: Carvalho, Carlos Henrique Ribeiro de
• Data de Publicação: 2024
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da IPEA (RCIpea)
• dARK ID: ark:/51990/001300000gh7m
• Texto Completo: https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/13639
• topic: IPEA::Transporte::Economia dos Transportes::Economia dos Transportes::Custos de Transporte; IPEA::Transporte::Economia dos Transportes::Transporte - Geral::Transporte Público; Vale-transporte; Auxílio-transporte; Benefícios sociais da mobilidade urbana; Acessibilidade; Transporte público urbano; Direito do transporte; Bilhetagem

Este Texto para Discussão apresenta um panorama sobre a concessão de auxílio-transporte para os trabalhadores chefes de família brasileiros com base nos dados da Pesquisa de Orçamentos Familiares de 2018-2019 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (POF/IBGE). Mostrou-se que as pessoas dos estratos sociais mais baixos, com menos escolaridade e renda, são justamente as que menos recebem o auxílio. No entanto, observou-se que a principal política de auxílio-transporte no Brasil – o vale-transporte – é bastante importante para os trabalhadores de baixa renda, uma vez que aumenta o seu alcance territorial no trabalho e, consequentemente, as possibilidades de emprego, além de melhorar as condições de mobilidade e de gastos das famílias. O desafio é ampliar essa política que inclui apenas os trabalhadores formais para atingir também os desempregados e trabalhadores informais. O texto ao final recomenda a adoção de políticas públicas complementares ao vale-transporte a fim de ampliar esse importante benefício social.