Motor de indução para veículos elétricos: uso de duplo conversor

• Autor(a) principal: ROCHAEL FILHO, Obed Gedeon
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Scientia – Repositório Institucional
• Texto Completo: https://repositorio.pgsskroton.com//handle/123456789/39038
• topic: Motores de indução; Veículos elétricos; Duplo conversor

Os motores elétricos são repensáveis por converter a energia elétrica em mecânica. Para tal, os motores de indução destacam-se, devido ao seu bom desempenho e baixo custo de manutenção. A partir de então, os motores de indução assíncrono trifásico está presente em praticamente todo o processo industrial, sendo responsáveis por uma significativa parcela de consumo de energia em âmbito industrial, mundial. Devido à isso, tem-se uma intensa preocupação com a sua eficiência, uma vez que, os motores de indução apresentam perdas, porém estas estão relacionadas ao seu consumo real, no qual, refere-se “somente” as suas perdas internas. No entanto como o motor de indução opera próximo a velocidade assíncrona, está perda pode ser suprida. Logo, fundamentando-se nessas características, este artigo tem como objetivo descrever o acionamento de um motor de indução que através do duplo conversor tenha otimizado o desempenho de altas velocidades. Para isso, tronou-se fundamental descrever os motores elétricos, bem como, os motores de indução, a fim de apresentar os seus elementos, bem como, o seu princípio de funcionamento, para então relacionar o desempenho de um motor de indução (MI) quanto o desempenho do Motor de Alto Rendimento. Baseando-se nessas características o tipo de pesquisa a ser realizado nesse trabalho foi uma revisão de literatura, no quais, utilizaram-se tanto livros quanto artigos digitais presentes nos bancos de dados digitais, tais como: google acadêmico e scielo, no qual, conclui-se que, ambos os tipos de motores apresentam tanto vantagens como desvantagens, assim sendo, a escolha entre o motor convencional ou de Alto Rendimento, partirá da sua relação custo/benefício.