Manobrabilidade do navio

• Autor(a) principal: Marques, Izabele Christine Neves
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
• Texto Completo: http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/843955
• topic: Manobra do Navio; Hidrografia e Navegação

Este trabalho faz referência à uma visão hidrodinâmica da manobrabilidade do navio,ou seja,utiliza dos conceitos hidrodinâmicos para que possamos entender os métodos de manobras nas diferentes situações, para que possamos aplicá-los aos diversos tipos de navios que encontraremos na nossa vida profissional. O primeiro capítulo define e caracteriza fisicamente os diferentes tipos de força que afetam o navio durante as manobras,nos proporcionando um suporte teórico para iniciarmos nosso estudo sobre a aplicação oportuna de tais forças. O segundo capítulo descreves as partes estruturais do navio que serão relevantes à manobra,para que possamos melhor adaptar manobras clássicas de acordo com as estruturas físicas que limitam nosso navio. O terceiro capítulo enumera e descreve os diferentes tipos de resistência à manobra que depararemos no mar, sendo de fundamental importância tomarmos conhecimento de todas as resistências presentes em cada manobra,para que possamos avaliar a quantidade de potência (lift) necessária para efetuarmos a manobra desejada com segurança e economicamente viável (sem disperdiçarmos energia). O quarto capítulo nos apresenta os diferentes efeitos causados pelas condições do meio externo ao qual estaremos inseridos,nos possibilitando melhor aproveitar as condições externas a favor de nossa manobra; ou nos policiar para que saibamos selecionar determinados procedimentos adotados durante a manobra. O quinto capítulo relata sobre uma condição especial de manobra,quando realizada em canais; descreve as possíveis situações e nos encaminha a como proceder, de forma a retirarmos o melhor proveito possível dos recursos do nosso navio e do ambiente geográfico do canal. O sexto capítulo exemplifica diversas condições de atracação e desatracação; proporcionando uma base impírica de procedimentos a serem efetuados de acordo com as diversas condições de mar,vento e corrente.