Otimização de uma zona de preparação para uma linha de montagem

• Autor(a) principal: Lopes, Rúben Miguel Paiva
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/12704
• topic: Indústria automóvel; Indústria de componentes; Sucata; Produtividade; Lean; Automotive industry; Component industry; Scrap; Productivity; Gestão Industrial

Ao longo dos tempos, a indústria automóvel tem vindo a tornar-se cada vez mais exigente a nível global, sendo necessário reagir de forma rápida e eficiente para conseguir atender aos pedidos dos clientes. Sendo a indústria de componentes a fornecedora deste ramo competitivo, também ela tem de responder da mesma forma e fornecer componentes de elevada qualidade, num curto prazo de tempo. No entanto, muitas vezes, mesmo com tecnologias avançadas, não é possível alcançar a satisfação plena dos seus clientes. Desta forma, a estratégia passa por, não só melhorar a qualidade dos produtos e aumentar a produtividade diária das linhas de produção, mas também aumentar a eficiência das máquinas e operadores, assim como na redução de desperdícios, através de métodos e ferramentas que permitam otimizar e alcançar esses objetivos. Este estudo teve como objetivo principal a otimização de uma zona de preparação para uma linha de montagem que fabrica componentes para os sistemas de ar condicionado, nomeadamente DS1, através da aplicação de ferramentas de melhoria contínua, de forma a reduzir a sucata elevada e melhorar produtividade e disponibilidade da área. Começou-se então por analisar as três linhas de produção, nomeadamente AA10, AA12 e AA14, de forma a determinar a linha mais crítica no que dizia respeito a sucata. De seguida, é identificada a linha onde foi feita uma análise aos defeitos que contribuíam mais para o elevado valor de sucata, e identificar onde é que eles podiam ser produzidos. Chegou-se à conclusão que as fugas eram o defeito mais problemático da linha, devido a uma má soldadura. Com isto, viu-se que a zona DS1 é que era a zona que fornecia os componentes a esta linha, pelo que era a zona de preparação onde era necessário atuar. Através da aplicação de ferramentas de melhoria contínua, identificaram-se quais os maiores problemas daquela zona e quais as suas potenciais causas. A partir daí, foi elaborado um plano de ações, de forma a minimizar ou eliminar as causas raiz do problema. Após realizado o estudo, pode-se concluir que os objetivos propostos foram alcançados, tendo havido uma redução do valor de sucata em 12%, e aumento da produtividade da zona em 29% para a referência T.70430, 55% para a referência T.70429 e 22,5% para a referência T.70620, para um objetivo alvo de 5% em ambos. Permitiu também fazer ajustes aos objetivos da produção, da capacidade produtiva e da eficiência da zona de preparação DS1.