Alta Velocidade Ferroviária em Portugal Impactes e Intermodalidade na Região de Leiria

• Autor(a) principal: Ferreira, Frederico Alexandre Sousa
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10348/2061
• topic: Alta Velocidade Ferroviária; Região de Leiria; Impactes Directos e Indirectos; Intermodalidade

O projecto de Alta Velocidade Ferroviária (AVF) em Portugal, integrado na Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e no Plano Estratégico de Transportes 2008-2020 (publicado pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações), é constituído por três eixos ferroviários prioritários: Lisboa – Madrid, Lisboa – Porto e Porto – Vigo. A Rede Ferroviária de Alta Velocidade, S.A. teve por missão a coordenação e desenvolvimento de estudos e projectos visando identificar os impactes, nas componentes ambiental, social e económica, decorrentes da fase de construção e operação da rede portuguesa de AVF. Contudo, na perspectiva do autor, esses trabalhos e estudos estiveram dominantemente centrados na identificação dos impactes directos do projecto, havendo espaço para a investigação e avaliação mais aprofundadas dos impactes indirectos do projecto de AVF. O objectivo da presente dissertação visa, assim, contribuir para um maior conhecimento ex ante (antes da entrada em funcionamento da AVF) dos potenciais impactes indirectos associados à futura estação intermodal de Leiria, dando ênfase à avaliação de impactes territoriais e socioeconómicos. No corredor de AVF Lisboa – Porto, a futura estação intermodal de Leiria, localizada em Barosa, ficará localizada a 35 minutos de Lisboa e a 55 minutos do Porto. A metodologia utilizada nesta investigação teve por base uma análise de benchmarking dos casos de estudo de AVF em contextos similares aos do objecto de estudo - Estação Intermodal de Leiria (Leiria AV) – seguindo-se o desenvolvimento e aplicação de um inquérito de preferência declarada, dirigido às empresas de sector terciário da Área da Metropolitana de Lisboa (AML), com o objectivo de identificar quais os factores que podem vir a influenciar uma possível relocalização dos seus escritórios para a área de influência da futura estação intermodal de Leiria, admitindo-se para tal um cenário de entrada em serviço da AVF. A análise de benchmarking permitiu concluir que a magnitude dos impactes indirectos do projecto de AVF depende da adopção de medidas complementares bem como da acessibilidade (multimodal) à estação de AVF e da sua articulação com as redes urbana e regional. Por outro lado, o estudo piloto na AML (inquéritos de preferência declarada) que compreendeu observações (escolhas) de uma amostra de agentes económicos do sector terciário (empresas do sector imobiliário, escritórios de advogados, empresas de informática e novas tecnologias, empresas de consultadoria e gestão, entre outras), mostrou serem significativas na decisão de relocalização dessas empresas as variáveis “área útil de escritório próxima à estação intermodal de Leiria”, “tempo de viagem em AVF de Lisboa – Porto”, “custo do passe mensal Lisboa - Leiria” e “custo do aluguer mensal de área de escritórios”.