Atributos para a seleção de rotas cicláveis: perceção dos ciclistas

• Autor(a) principal: Pedro, Natália de Sá
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/12203
• topic: Planeamento regional e urbano; Vias cicláveis; Transportes urbanos - Bicicletas

O presente trabalho pretende constituir um contributo para o planeamento do transporte cicloviário, a partir do ponto de vista dos utilizadores. Pretendem-se estabelecer parâmetros para o planeamento dos investimentos públicos em melhores infraestruturas cicloviárias, de forma a atingir a qualidade de serviço adequada às necessidades dos utilizadores. Assim, o objetivo geral deste trabalho consiste em identificar a correlação entre a perceção dos ciclistas sobre os atributos das vias e a seleção de rotas cicláveis a percorrer em espaços urbanos, tendo como hipótese a possibilidade de relação direta entre as percepções dos atributos e os padrões de viagens. Assume-se também como hipótese que tal correlação pode ainda ser influenciada pelo contexto socioeconómico e pelo desenvolvimento urbano do município. Para o efeito, adotou-se a seguinte metodologia de trabalho: 1. Pesquisa bibliográfica, capaz de produzir referencial teórico sobre conceitos, tipologias e atributos do transporte cicloviário; e em torno de modelos de análise da perceção da qualidade de serviço das infraestruturas cicláveis. 2. Aplicação de inquérito em dois municípios, com diferentes níveis de desenvolvimento (Marituba-Pará/Brasil, e Aveiro mais Ílhavo/Portugal), de forma a analisar a correlação entre as variáveis das características pessoais, da perceção dos atributos da qualidade de serviço, e dos padrões de viagem dos ciclistas. Os resultados encontrados, ainda que embrionários, evidenciam a forte correlação entre a perceção dos ciclistas, suas características pessoais e suas escolhas relativas às rotas cicláveis a percorrer. Ao comparar os casos de estudo, evidenciou-se que essas correlações variam de acordo com diferentes fatores, dentre os quais o nível socioeconómico e o desenvolvimento urbano de cada um dos municípios considerados. Sintetizando, apesar da necessidade de maior aprofundamento em investigações futuras, a presente investigação evidencia e reforça a importância de considerar a perspectiva do utilizador no planeamento de infraestruturas cicloviárias.