Os Projetos para as Pontes Pedonais da Covilhã

• Autor(a) principal: Martins, Gonçalo Filipe Marques
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/11942
• topic: Arquitetura; Covilhã; Mobilidade; Planeamento Urbano; Ponte Pedonal; Programa Polis; Território; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Arquitetura

Enraizada a sudeste da Serra da Estrela, a cidade da Covilhã apresenta uma topografia peculiar, desde logo pelo seu acidentado declive que remete diretamente às dificuldades de circulação, mas também pela irrefutável paisagem industrial que se encontra em fase de readaptação às necessidades existentes atualmente. Morfologicamente inserida entre as ribeiras da Carpinteira e da Goldra, a cidade da Covilhã desenvolveu-se, em tempos, essencialmente, pela valência que a água oferecia, nas suas demais vertentes, às indústrias, para a operacionalização das lãs. Esta ocupação urbana, a forma como o ordenamento do território foi realizado consequência da industrialização, carece atualmente de revitalização, de o repensar. Perante esta necessidade de repensar o território foram diagnosticadas algumas posições que possibilitassem realizar operações de reconversão e de regeneração urbana. Os Planos, como os Planos de Urbanização e o Programa POLIS, foram essenciais para salvaguardar a identidade da cidade e readaptá-la aos desafios atuais. Destacando o Plano de Mobilidade Pedonal, inserido no Programa POLIS como um dos planos fundamentais e objetivos no que diz respeito à reorganização da cidade, recorrese a estratégicas de melhoria da mobilidade pedonal perante os desafios atuais da cidade. Este auxilia-se em elementos circulatórios pedonais horizontais e verticais (pontes e elevadores verticais e inclinados) como principal estratégia de aproximação, melhoria e prolongamento de percursos existentes na atmosfera urbana, com visa a obter uma coesão urbana de que tanto a cidade da Covilhã carecia. A Ponte Pedonal sobre a Ribeira da Carpinteira, projetada por Carrilho da Graça, foi assim a única ponte prevista a ser realizada efeito do plano de mobilidade. A ponte, enaltecida como um elemento de união entre duas zonas contrárias de cota altimétrica única do vale da Carpinteira, alcança a inclusão da e na cidade com a paisagem. Com a finalidade que se mitigue a incompreensão relativamente ao Plano de Mobilidade Pedonal previsto para a cidade da Covilhã, procura-se desenvolver uma estratégia atual, coesa e consolidadora.