Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Marta Filipa da Conceição
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10316/97095
Resumo: Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.
id RCAP_38df9d1e289169cbd694e77688dc0e6d
oai_identifier_str oai:estudogeral.uc.pt:10316/97095
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository_id_str 7160
spelling Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isoladossinais luminososcontrolo atuadomicrossimulaçãocruzamento isoladoWebstertraffic signalmicrosimulationactuated controlisolated intersectionWebsterDissertação de Mestrado em Engenharia Civil apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.As soluções de gestão do tráfego rodoviário e pedonal são, têm que ser, particularmente em ambientes urbanos, cada vez mais soluções ativas, ajustadas em tempo real com base em informação recolhida usando os mais variados meios. Na área do controlo de tráfego em interseções isoladas com recurso a sinais luminosos existe em diferentes países um conjunto variado de diferentes soluções de referência, com diferentes opções relativamente ao número, tipo e localização dos sistemas de monitorização em tempo real do tráfego, não sendo sempre claro quais são as soluções mais eficientes para cada situação de tráfego e geometria de interseção. Nesta dissertação pretende efetuar-se uma análise comparativa de várias soluções tipo, quando aplicadas a interseções isoladas correntes de diferentes geometrias típicas e sob diferentes padrões e níveis de procura. O desempenho das várias estratégias de atuação suportadas por diferentes arquiteturas de localização de detetores, foram avaliadas através do recurso a microssimulação com utilização do software AIMSUN. Os resultados obtidos demonstraram que geralmente as soluções totalmente atuadas são as estratégias de gestão de tráfego que apresentam uma maior eficiência no desempenho das interseções isoladas, reduzindo os tempos médios de atraso.The current road and pedestrian traffic management solutions are, particularly in urban environments, more and more active solutions adjusted in real time based on information collected, using various means. In the traffic control area at isolated intersections using the light signals, there is a diverse set of different referenced solutions in different countries, with different options regarding the number, type and location of the real time traffic monitoring systems. Furthermore, it is not always clear which solution performs better on every traffic scenario and intersection geometry. This study compares and analyzes several standard solutions, when applied to isolated intersections different flows of standard geometries under different conditions and demand levels. The performance of the several operating strategies supported by different architectures of the sensors’ location were evaluated using the microsimulation AIMSUN software. The results of this study show that, generally, the actuated signal control are the traffic management strategies that show a greater efficiency in the performance of isolated intersections, reducing the average delay time.2016-07info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://hdl.handle.net/10316/97095http://hdl.handle.net/10316/97095porSilva, Marta Filipa da Conceiçãoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2022-05-25T09:38:41Zoai:estudogeral.uc.pt:10316/97095Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T21:15:12.963856Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
dc.title.none.fl_str_mv Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
title Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
spellingShingle Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
Silva, Marta Filipa da Conceição
sinais luminosos
controlo atuado
microssimulação
cruzamento isolado
Webster
traffic signal
microsimulation
actuated control
isolated intersection
Webster
title_short Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
title_full Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
title_fullStr Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
title_full_unstemmed Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
title_sort Solluções Atuadas de Siinaiis Lumiinosos:: Comparação do Desempenho de Diferentes Planos de Regulação e Arquiteturas de Deteção de Tráfego Aplicadas a Cruzamentos Isolados
author Silva, Marta Filipa da Conceição
author_facet Silva, Marta Filipa da Conceição
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Silva, Marta Filipa da Conceição
dc.subject.por.fl_str_mv sinais luminosos
controlo atuado
microssimulação
cruzamento isolado
Webster
traffic signal
microsimulation
actuated control
isolated intersection
Webster
topic sinais luminosos
controlo atuado
microssimulação
cruzamento isolado
Webster
traffic signal
microsimulation
actuated control
isolated intersection
Webster
description Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.
publishDate 2016
dc.date.none.fl_str_mv 2016-07
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10316/97095
http://hdl.handle.net/10316/97095
url http://hdl.handle.net/10316/97095
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron:RCAAP
instname_str Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
collection Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository.name.fl_str_mv Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1799134049347829760

Registros relacionados