Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Pinheiro, Juliana José Novais
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/11067/4506
Resumo: Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
id RCAP_43221cdb94c0781daddec158e49ffd73
oai_identifier_str oai:repositorio.ulusiada.pt:11067/4506
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository_id_str 7160
spelling Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvelGestão IndustrialManutençãoEmpresaAutomóveisMestrado em Engenharia e Gestão IndustrialExame público realizado em 10 de Janeiro de 2019A presente dissertação inserida no último ano do Mestrado de Engenharia de Gestão Industrial da Universidade Lusíada de Vila Nova de Famalicão descreve o projeto desenvolvido, na seção de Manutenção da empresa Bosch Car Multimédia Portugal, S.A., com o objetivo de desenvolver de forma eficaz um projeto de implementação de manutenção autónoma em duas linhas de montagem final que produz painéis de instrumentação para automóveis. A Bosch Car Multimédia Portugal, S.A., inserida num mercado competitivo sentiu a necessidade de evoluir e afirmar o seu sistema produtivo para aumentar a sua competitividade. Assim, o desenvolvimento da Manutenção Produtiva Total, TPM, mais concretamente o pilar de manutenção autónoma, mostrou-se uma poderosa ferramenta para o aumento da qualidade levando à satisfação dos seus clientes. Assim sendo, ao longo desta dissertação é descrito o cenário encontrado, os procedimentos aplicados e os resultados obtidos com o projeto piloto. O fator que contribuiu negativamente para a implementação da manutenção autónoma foi a ausência de formação dos colaboradores e a menor envolvência e interesse, dos responsáveis de linha, para que os colaboradores disponibilizem algum tempo para cuidar dos seus postos. Esta pouca envolvência de forma indireta é transmitida aos colaboradores, que também eles acabam por não sentir a verdadeira importância do segundo pilar do TPM, a manutenção autónoma. Através das melhorias e standards implementados foi possível aumentar o MTBF na maioria dos equipamentos, sendo 4,5% o valor mínimo e 90,5% o valor máximo do aumento do MTBF por equipamento. Com o aumento da equipa técnica da manutenção verificou-se uma redução, em média, de 50% do indicador MWT destas linhas. As atividades implementadas permitiram aumentar a disponibilidade produtiva em 1200 segundos por turno em cada linha e reduzir 404 segundos do tempo médio gasto por turno nas duas linhas, o que representa uma melhoria de cerca de menos de 88% do tempo inicial. Este valor reflete-se num custo de oportunidade de produção adicional de 6 unidades por turno.The present dissertation, inserted in the last year of the Master of Industrial Management Engineering of the Lusíada University of Vila Nova de Famalicão, describes the project developed in the Maintenance section of Bosch Car Multimédia Portugal, SA, with the objective of effectively developing a project of autonomous maintenance implementation in two final assembly lines that produces automotive instrumentation panels. Bosch Car Multimedia Portugal, S.A., inserted in a competitive market felt the need to evolve and affirm its production system to increase its competitiveness. Thus, the development of Total Productive Maintenance, TPM, more specifically the autonomous maintenance pillar, proved to be a powerful tool to increase the quality leading to the satisfaction of its customers. Throughout this dissertation it is described the scenario found, the procedures applied and the results obtained with the pilot project. The factor that contributed negatively to the implementation of autonomous maintenance was the lack of training of the employees and the less of involvement and interest from line managers, so that the employees make some time available to take care of their stations. This little indirect involvement is transmitted to employees, who also end up not feeling the true importance of the second pillar of the TPM, the autonomous maintenance. Through the improvements and standards implemented it was possible to increase the MTBF in most equipment, being 4.5% the minimum value and 90.5% the maximum value of the MTBF increase per equipment. With the increase of the maintenance technical team, there was an average reduction of 50% of the MWT indicator of these lines. The implemented activities allowed to increase the productive availability in 1200 seconds per shift in each line, and reduce 404 seconds of the average time spent per shift in the two lines, which represents an improvement of less than 88% of the initial time. This value is reflected in an additional opportunity cost of production of 6 units per shift..2019-03-29T15:44:38Z2019-03-292018-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdftext/plain; charset=utf-8http://hdl.handle.net/11067/4506http://hdl.handle.net/11067/4506TID:202197050porPinheiro, Juliana José Novaisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-01-04T01:52:35Zoai:repositorio.ulusiada.pt:11067/4506Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T01:29:03.787910Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
dc.title.none.fl_str_mv Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
title Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
spellingShingle Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
Pinheiro, Juliana José Novais
Gestão Industrial
Manutenção
Empresa
Automóveis
title_short Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
title_full Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
title_fullStr Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
title_full_unstemmed Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
title_sort Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa automóvel
author Pinheiro, Juliana José Novais
author_facet Pinheiro, Juliana José Novais
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Pinheiro, Juliana José Novais
dc.subject.por.fl_str_mv Gestão Industrial
Manutenção
Empresa
Automóveis
topic Gestão Industrial
Manutenção
Empresa
Automóveis
description Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
publishDate 2018
dc.date.none.fl_str_mv 2018-01-01T00:00:00Z
2019-03-29T15:44:38Z
2019-03-29
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/11067/4506
http://hdl.handle.net/11067/4506
TID:202197050
url http://hdl.handle.net/11067/4506
identifier_str_mv TID:202197050
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
text/plain; charset=utf-8
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron:RCAAP
instname_str Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
collection Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository.name.fl_str_mv Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1799136770220097536

Registros relacionados