A simulação para apoio à decisão na reengenharia de processos e de layouts na indústria automóvel

• Autor(a) principal: Zêdo, Yúmina Alexandre
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/32065
• topic: Simulação; Layouts; Cenários; Indústria 4.0; Processo de tomada de decisão; Modos de funcionamento

Com a globalização e elevada competividade que se vive no ambiente de negócios, adotar soluções tecnológicas com vista a responder satisfatoriamente a um cliente cada vez mais exigente é a palavra de ordem para as organizações. Com os avanços tecnológicos e uma sociedade cada vez mais volátil, as indústrias deparam-se com o grande desafio de garantir processos produtivos ágeis capazes de responder de forma rápida e assertiva às expectativas do consumidor. Deste modo, o projeto desenvolvido na Renault Cacia surge no âmbito do desenvolvimento dos Modos de Funcionamento (MDF) e do estudo de Simulação na definição de layouts de uma nova linha que vai ser implantada para a produção de uma nova peça no Grupo. O cárter chapéu é um órgão mecânico montado aos motores automóveis de cilindrada mil e, definir a localização e o fluxo produtivo da linha foi um grande desafio para a fábrica. A recolha de dados para o MDF e para o estudo de simulação foi realizada em simultâneo, uma vez que o Modo de Funcionamento descreve todo o âmbito e envolvente da linha como layouts, processo produtivo, equipamentos, maquete de efetivos e capacidade produtiva. A definição do layout das linhas seguiu um estudo de simulação em 3 fases, a primeira encadeada em 4 etapas onde o modelo de simulação é construído de forma iterativa e onde são adicionadas restrições resultantes da evolução do projeto. A segunda fase consiste na projeção da linha para um volume de produção de 174.000 peças/ano cujo estudo revelou que as 4 configurações de layout são capazes de responder ao objetivo, todavia o layout 3 é o que apresenta melhores resultados. A terceira e última fase que descreve 3 hipóteses de alterações ao layout validado pela organização para avaliar se esta é ou não propensa a um aumento de capacidade produtiva para 450.000 peças/ ano e, em nenhuma das hipóteses o objetivo é concretizado. Assim, depois de muitas incertezas e variações de layout que foram surgindo foi feito um estudo de simulação no software Witness que se revelou uma grande ajuda no processo de tomada de decisão em ambientes de tanta indefinição e incerteza na fase de desenvolvimento deste projeto.