Evolução da eletrificação automóvel em Portugal

• Autor(a) principal: Garrido, Tiago João Antunes
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10071/27138
• topic: Veículos Elétricos (VE); Eletrificação; Indústria automóvel; Veículos 100% elétricos (BEV); Veículos Híbridos Plug-In (PHEV); Veículos a Combustão Interna (ICEV); Custo-benefício veículos elétricos; Electric Vehicles (EV); Electrification; Automotive industry; Battery Electric Vehicle (BEV); Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV); Internal Combustion Engine Vehicle (ICEV); Benefit cost electric vehicles

Com o intuito de fazer face às cada vez maiores emissões de gases nocivos à saúde do ser humano e com o propósito de melhorar a qualidade do ar da atmosfera, o Homem tem procurado novas soluções que permitam diluir o penoso efeito das alterações climáticas. Por esta razão, diversos países têm-se aliado à indústria automóvel no sentido de desenvolver novas políticas de incentivo à aquisição de veículos elétricos (VE), adotando medidas nos seus Orçamentos de Estado com vista a tornar o mundo mais verde e ecológico, para que estas viaturas possam ganhar quota de mercado e com isso reduzir o número de viaturas que mais emitem gases com efeito de estufa, os chamados veículos a combustão interna (ICEV). A literatura recente na área revela que a eletrificação tem-se vindo a tornar a principal referência e foco de investimento do setor automóvel. O aumento da autonomia das baterias, redução do tempo de carga, o aumento do seu desempenho e os custos de aquisição atrativos e competitivos tem tornado os VE uma solução cada vez mais viável na mente do consumidor. Como tal, é essencial perceber de que forma esta solução automotiva veio para ficar, analisar como tem evoluído este mercado e como se pode tornar a solução ideal num mundo mais alerta para as questões ambientais e de sustentabilidade. Neste sentido, esta dissertação tem como objetivo primordial analisar a evolução do mercado da eletrificação automóvel em Portugal e analisar se os VE podem ou não passar a ser substitutos dos ICEV. Por fim, intenta-se com este estudo, verificar se barreiras como o preço de aquisição superior face aos ICEV, o tempo de carregamento de baterias e a limitação de autonomia deixaram de ter tanta preponderância na mente do consumidor e se fatores como os maiores incentivos fiscais, os benefícios a médio/ longo prazo com a utilização dos VE, a contribuição para um meio ambiente mais sustentável e o aumento dos seus desempenhos passaram a contribuir para a mudança de comportamento dos consumidores.