Mitigação Climática em Portugal: Análise do Impacto de Investimentos face a Objetivos Propostos até 2030

• Autor(a) principal: Neto, Tiago Pereira
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/141387
• topic: Gases de Efeito Estufa; CO2; Roteiro para a Neutralidade Carbónica 2050; Plano Nacional Energia e Clima 2030; Plano de Recuperação e Resiliência; impacto ambiental; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia do Ambiente

O desafio climático tem sido debatido fortemente nestas últimas décadas e muitos o tratam como o grande problema do século XXI. A verdade é que todo o ser humano, direta ou indiretamente, já se debateu com problemas originados pelas alterações climáticas. Para além de ser um tema complexo, é de grande urgência, uma vez que as decisões tomadas agora muito provavelmente só terão impacto daqui a duas ou talvez três décadas. Este facto leva a que se tenha de iniciar uma mudança de paradigma ambiental e uma maior ação climática o quanto antes, de forma a mitigar ou até eliminar os efeitos das alterações climáticas para as gerações futuras. O principal vetor que determina as alterações climáticas são as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE). Nesta dissertação considerou-se o problema climático à escala nacional, em particular à escala de Portugal. Mais do que analisar as políticas e medidas atuais, é ne- cessário prever o impacte dos investimentos a serem implementados nas próximas décadas. Desta forma, esta dissertação tem por objetivo prever as mudanças em termos de política cli- mática, especificamente na próxima década, com base numa verificação de consistência dos objetivos e metas ambientais à escala nacional, através da análise do Roteiro para a Neutrali- dade Carbónica 2050 e do Plano Energia e Clima 2030, e na consideração dos investimentos propostos neste horizonte temporal, nomeadamente os decorrentes do Plano de Recuperação e Resiliência. Assim, foi desenvolvida uma análise comparativa qualitativa entre os três do- cumentos e uma análise quantitativa de dois setores (transportes e energia), de forma a ser percetível a consistência dos objetivos ambientais, bem como a contribuição dos investimen- tos propostos para a mitigação climática em Portugal. A partir desta análise concluiu-se que existe um claro alinhamento entre o RNC 2050 e o PNEC 2030, sendo que o RNC 2050 acaba por ser ligeiramente mais ambicioso. Através da análise foi também possível calcular a con- tribuição do PRR nas emissões evitadas (0,82% no setor dos transportes e 2,19% no setor elec- troprodutor) bem como um montante de investimento proposto pelo mesmo documento de 2,19 a 4,55 numa escala geral, e numa escala setorial de 1,43% ou 1,47% no setor dos transpor- tes e 4,92% ou 5,30% no setor eletroprodutor. Por fim, foi concluído que existe também uma relação de aproximadamente o dobro entre os valores percentuais dos investimentos propos- tos para cada um dos dois setores analisados no PRR e as respetivas percentagens de emissões evitadas.