O papel da mobilidade na consolidação do interior do estado de São Paulo. O caso da Estrada de Ferro Araraquarense (séculos XIX -XX)

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Lourencetti, Fernanda de Lima
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Artigo de conferência
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10174/21385
Resumo: Este artigo apresenta a importância do caminho-de-ferro na consolidação urbana do Estado de São Paulo (Brasil). A primeira estação ferroviária da Estrada de Ferro Araraquarense foi inaugurada em 1885, sendo o início de um troço ferroviário que fez parte do desenvolvimento do oeste do estado de São Paulo conhecido como Sertão Paulista. O crescimento deste caminho-de -ferro ilustra o papel da mobilidade favorecida por este meio de transporte na organização de toda uma região, logo, a Estrada de Ferro Araraquarense fez parte de uma série de estratégias tendentes a favorecer a expansão territorial do oeste Paulista. Durante a primeira metade do século XX, tanto a nível regional como nacional, o sistema ferroviário foi secundarizado perante o avanço do sistema rod oviário. Apesar do caminho-de-ferro ter sido limitado quase exclusivamente ao transporte de mercadorias, ele manteve uma grande influência na consolidação da região da Araraquarense. O objetivo principal deste artigo é analisar os aspetos acima enunciados numa perspetiva interdisciplinar, que considera as áreas do urbanismo, da economia, da tecnologia e da história.
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