Gestão e análise de criticidade do processo de embutição de tubo na indústria automóvel

• Autor(a) principal: Vieira, Ana Margarida da Costa
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/14558
• topic: Indústria Automóvel; Embutidura; Manutenção; Criticidade; Setup; Automotive Industry; Deep Drawing; Maintenance; Criticity; Materiais e Tecnologias de Fabrico

A indústria automóvel tem evoluído, tornando-se cada vez mais exigente. Assim, tornase necessário aumentar a disponibilidade dos equipamentos, reagindo de forma eficiente para conseguir responder aos pedidos dos clientes. Por este motivo, as empresas tornaram-se dependentes dos equipamentos industriais, sendo, por isso, extremamente importante garantir o correto funcionamento destes. A manutenção industrial é, neste contexto, um contributo bastante importante, especialmente se a sua gestão tiver em conta o aumento da disponibilidade e fiabilidade das máquinas e a redução de desperdícios. A dissertação apresentada foi realizada num estágio curricular em contexto industrial, na área de manutenção e produção. O estágio decorreu entre os meses de setembro de 2018 e junho de 2019 numa empresa de produção de componentes para a indústria automóvel. Assim, durante este período, surgiu a oportunidade de integrar a equipa de manutenção, melhoria contínua e QRQC (Quick Response to Quality Control) de um projeto da empresa. O foco deste trabalho é a necessidade de definir os componentes críticos de uma máquina de embutir, com a finalidade de reduzir as paragens de máquina. Para além disso, foi definida a melhoria das ordens de serviço (OS) efetuadas e ainda o aumento da disponibilidade da máquina. Deste modo, foram definidos como objetivos: desenvolvimento de uma metodologia para definição dos equipamentos críticos da máquina, desenvolvimento de standards de criação e resolução de OS e redução do tempo médio de setup em 20 %. As metodologias utilizadas são variadas, utilizando-se técnicas quantitativas e qualitativas para a definição da criticidade, técnicas de standard work para definição dos procedimentos de OS e metodologia SMED (Single-Minute Exchange of Die). Assim sendo, o trabalho desenvolvido permitiu definir três equipamentos de elevada criticidade, definir três folhas de operação standard para criar e fechar OS e a redução de 38 % do tempo médio de setup, aumentando em 4 % a disponibilidade da máquina.