Framework para análise de dados viários na cidade do Porto

• Autor(a) principal: Santos, António Domingos Dias
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/23606
• topic: Engenharia de tráfego; Sistemas Inteligentes de Transporte; Análise de grandes volumes de dados; Python; Câmara Municipal do Porto; VIA; Traffic engineering; Intelligent Transportation Systems; Big data analysis; Porto City Hall

A criação de meios de transporte revela-se como um dos mais importantes marcos históricos da humanidade. Destaca-se a invenção do automóvel que levou à proliferação das estradas e infraestruturas adjacentes usadas para suportar estes. Com a crescente utilização dos veículos dentro das cidades, principalmente nos últimos 100 anos, a engenharia de tráfego para regulação das condições de circulação urbanas assumiu cada vez um papel de maior relevo. Com o avanço tecnológico, foram desenvolvidos os sistemas inteligentes de transportes, implementando, entre outros dispositivos, detetores de tráfego para medições do comportamento dos veículos nas vias de circulação. Estes registos resultam numa grande quantidade de dados que por vezes carecem de análise e tratamento lógico. A presente dissertação, realizada na Divisão Municipal de Gestão da Mobilidade da Câmara Municipal do Porto, propõe e desenvolve uma ferramenta para análise, tratamento e visualização dos dados viários provenientes do sistema de gestão central de tráfego implementado na cidade do Porto. Este sistema, que veio substituir um modelo prévio, inclui atualmente 153 controladores de tráfego, dos quais 3 novos em cruzamentos centralizados, com tendência crescente. Cada controlador de tráfego regista as medições efetuadas pelos sensores de tráfego adjacentes às interseções, as espiras eletromagnéticas, fornecendo informação acerca do débito de tráfego, assim como a percentagem de ocupação de cada detetor. Deste trabalho culminou a implementação da aplicação VIA, desenvolvida na linguagem de programação Python. Numa primeira fase, através de uma interface gráfica, apresenta-se ao utilizador os cruzamentos centralizados. Refere-se que este é um projeto-piloto, implementado sobre os controladores de tráfego da Rua da Constituição, disponibilizando efetivamente apenas 8 cruzamentos para consulta. De seguida, apresenta-se um menu para inserir os parâmetros de consulta, como o intervalo de consulta, formato de apresentação e se pretende corrigir as leituras excessivas, designadas como registos outliers. De forma simultânea, apresenta-se uma janela com a planta do cruzamento, disponibilizando a seleção de uma ou mais espiras a consultar. O utilizador, ao confirmar a sua seleção, faz com que o programa prossiga a recolha dos dados a partir do sistema de gestão central de tráfego e após o tratamento para valores outliers ou em falta, apresenta uma janela com um gráfico referente à percentagem de ocupação e outro com a contagem dos veículos da(s) espira(s) selecionada(s). Os resultados obtidos com esta aplicação encontram-se demonstrados neste relatório, cumprindo com os objetivos inicialmente propostos e validando o trabalho desenvolvido. Salienta-se que cada passo do processo de consulta é sujeito a verificações internas por parte do programa.