Optimização de Rotas de Manutenção – Aplicação ao Caso “Openline”

• Autor(a) principal: Costa, Jaime José Gonçalves da
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/22203
• topic: AVAC; Manutenção Preventiva; Problema Setorização; Openline; Problema de Roteamento de Veículos com Restrições Temporais; Preventive Maintenance; Districting Problem; Vehicle Routing Problem Time Windows

A presente dissertação, realizada no âmbito do Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial, foi desenvolvida na empresa OPENLINE FACILITY SA. Esta dedica-se a prestar serviços altamente qualificados nas áreas de engenharia, especialmente nas múltiplas necessidades de edifícios após a sua construção, nomeadamente: manutenção, AVAC, monitorização e energia. O objetivo deste projeto consiste na análise e melhoria das rotas de manutenção das equipas da OPENLINE. O motivo da análise das rotas de manutenção prende-se sobretudo com a falta de planeamento das manutenções, que origina deslocações desnecessárias à mesma região que se traduzem num aumento do gasto de combustível, numa maior ocupação de recursos necessários, no adiamento de tarefas e na perda de margem de lucro. Tendo isto em conta, foram selecionados três contratos com interesse para o caso em estudo. A BP é o maior cliente da carteira da OPENLINE, com postos de combustível a nível nacional que exigem manutenção especializada. A GRANDVISION representa o cliente com mais restrições de horário da OPENLINE pois tem o maior número de instalações de shopping a nível nacional. E a CP que apresenta um vasto leque de estações em zonas coincidentes com os dois contratos anteriores. Para colmatar os problemas diagnosticados foram desenvolvidos modelos matemáticos em software CPLEX que incluem um modelo de setorização com a finalidade de setorizar a listagem dos clientes em estudo, e um modelo de VRPTW a fim de obter rotas de manutenção dos setores previamente obtidos. Os resultados foram evidentes, demonstrando de uma forma geral, a obtenção rápida de rotas de manutenção com tempos de execução, no geral, dentro do limite laboral. A sua aplicação ao caso da OPENLINE, apesar de ainda não ser possível no contexto real pela falta de dados na plataforma Infraspeak, mostra-se vantajosa pela melhor organização das rotas de manutenção, maior eficiência na alocação de recursos, com menor necessidade de supervisão dos seus responsáveis, libertando assim mão-de-obra para outras atividades contratuais