Um paradigma disruptivo no transporte rodoviário de longo curso: o uso de relay points

• Autor(a) principal: Alves, Luís Miguel Farinha da Silva
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10071/13702
• topic: Gestão; Planeamento dos transportes; Organização do tempo de trabalho; Segurança no trabalho; Qualidade de vida; Carga completa; Relay points; Retenção de condutores; Expedição híbrida; Truckload; Relay points; Drivers’ retention; Mixed fleet dispatching

Desde a década de 90 que a reduzida retenção dos condutores de longo curso se assume como uma preocupação das empresas que lidam com transporte rodoviário de carga completa. As longas jornadas de trabalho dos condutores, pernoitando dias consecutivos “em estrada”, constituem o principal catalisador para o elevado turnover. Face ao problema exposto, uma abordagem disruptiva tem emergido na academia, introduzindo o conceito de relay points: pontos na rede onde os condutores trocam os reboques entre si. A “partilha” da mercadoria entre condutores evita percorrerem longas distâncias, possibilitando regressos frequentes ao domicílio e, subjacentemente, uma maior qualidade de vida. O presente estudo visa propor um modelo de apoio a decisões estratégicas para a implementação de redes baseadas em relay points, descrevendo algoritmos para a localização destes pontos e critérios para a expedição das mercadorias. Aplicou-se o modelo desenvolvido a um caso real, permitindo comparar a sua viabilidade com o atual sistema de operação do transportador. Os resultados obtidos permitem evidenciar importantes benefícios para os stakeholders envolvidos. No cenário mais favorável, poderão ser evitadas anualmente mais de 14.500 dormidas “em estrada”, sendo que 74% da mercadoria será expedida através de relay points, e geradas, nesta via, poupanças anuais na ordem dos 175.000€ para a empresa. Neste sentido, o modelo desenvolvido atua ao nível da sustentabilidade social (ótica dos condutores) e permite reduzir custos de operação às empresas, sem comprometer, porém, os prazos de entrega com o cliente. Assim, os stakeholders envolvidos beneficiam com a implementação de redes baseadas em relay points