Tendências da mortalidade por acidentes de transporte terrestre no município de Goiânia, Brasil, 2006-2014

• Autor(a) principal: Aquino,Érika Carvalho de
• Data de Publicação: 2018
• Outros Autores: Neves,Carlos Magno, Morais Neto,Otaliba Libânio
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Epidemiologia e Serviços de Saúde
• Texto Completo: http://old.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2237-96222018000400314
• topic: Acidentes de Trânsito; Mortalidade; Estudos de Séries Temporais; Sistemas de Informação

Resumo Objetivo: estimar tendências da mortalidade por acidentes de transporte terrestre (ATT) em Goiânia, de 2006 a 2014. Métodos: estudo ecológico com dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), e dados populacionais do DATASUS e Prefeitura de Goiânia. Foi realizada análise das séries temporais de mortalidade por ATT padronizada. Resultados: foram incluídos 3.347 óbitos. Verificaram-se tendências significativas de mortalidade: pedestres (taxa de incremento médio anual percentual - TIA%: -4,7; IC95% -8,2;-1,1) e automóveis (TIA%: 2,6; IC95% 0,2;5,1), em Goiânia; pedestres (TIA%: -11,3; IC95% -20,7;-0,8), motocicletas (TIA%: -13,5; IC95% -19,0;-7,7) e automóveis (TIA%: 12,9; IC95% 2,6;24,2), no Distrito Sul; pedestres (TIA%: -7,8; IC95% -14,0;-1,2), no Distrito Oeste, e automóveis (TIA%: -7,4; IC95% -13,8;-0,5), no Distrito Campinas-Centro. As demais séries apresentaram estacionariedade. Conclusão: Goiânia apresentou redução da mortalidade por ATT para pedestres e aumento para ocupantes de automóveis. Nos distritos sanitários, foi observada redução para pedestres/motocicletas no Sul e aumento para automóveis. Houve redução para pedestres e automóveis nos distritos Oeste e Campinas-Centro, respectivamente.