Impacto ambiental sonoro decorrente da operação de aeronaves no aeroporto de Cuiabá

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Batista Júnior, Acelino José
Data de Publicação: 2017
Outros Autores: Boaventura, José Eduardo Honorato
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UCB
Texto Completo: https://repositorio.ucb.br:9443/jspui/handle/123456789/11739
Resumo: Com o desenvolvimento do transporte aéreo no Brasil e no mundo, os ruídos sonoros gerados por aeronaves nos aeroportos são prejudiciais à saúde humana, em especial aqueles que residem nas suas proximidades. Por esse motivo, esse trabalho tem como objetivo analisar os impactos dos ruídos aeronáuticos nas residências próximas ao Aeroporto Internacional Marechal Rondon (SBCY). Com isso, temos como objetivos específicos: simular curvas de ruído para o aeroporto de Cuiabá (para simulação das curvas foi utilizado o software INM 7.0d e elaboração dos mapas através do programa QGIS e Google Earth Pro); classificar o uso do solo no entorno do aeroporto de Cuiabá conforme indicado no RBAC 161/2013 e por ultimo estimar a quantidade de população exposta ao ruído aeronáutico no entorno do Aeroporto de Cuiabá. Com a utilização do Google Earth Pro, foi realizada a contagem de moradias afetadas por cada DNL categorizada por bairro e uma estimativa do número de pessoas exposta aos diferentes níveis sonoros, chegando ao resultado de baixas porcentagens de pessoas expostas para as DNL´s 55 a 65 sendo que as DNL’s 70 a 85 estão dentro do sítio aeroportuário. Em seguida foi efetuada uma comparação para as pessoas incomodadas e altamente incomodadas, pela função métrica brasileira e europeia.
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Com isso, temos como objetivos específicos: simular curvas de ruído para o aeroporto de Cuiabá (para simulação das curvas foi utilizado o software INM 7.0d e elaboração dos mapas através do programa QGIS e Google Earth Pro); classificar o uso do solo no entorno do aeroporto de Cuiabá conforme indicado no RBAC 161/2013 e por ultimo estimar a quantidade de população exposta ao ruído aeronáutico no entorno do Aeroporto de Cuiabá. Com a utilização do Google Earth Pro, foi realizada a contagem de moradias afetadas por cada DNL categorizada por bairro e uma estimativa do número de pessoas exposta aos diferentes níveis sonoros, chegando ao resultado de baixas porcentagens de pessoas expostas para as DNL´s 55 a 65 sendo que as DNL’s 70 a 85 estão dentro do sítio aeroportuário. Em seguida foi efetuada uma comparação para as pessoas incomodadas e altamente incomodadas, pela função métrica brasileira e europeia.Abstract With the development of air transport in Brazil and in the world, the sound noises generated by aircraft at airports is harmful to human health, especially those who live nearby. For this 24 reason, this work aims to analyze the impacts of aeronautical noise in the residences near the Marechal Rondon International Airport (SBCY). With this, we have specific objectives: to simulate noise curves for the airport of Cuiabá (for simulation of the curves we used the software INM 7.0d and elaboration of the maps through the program QGIS and Google Earth Pro); to classify the land use in the surroundings of the airport of Cuiabá as indicated in RBAC 161/2013 and finally to estimate the amount of population exposed to the aeronautical noise in the surroundings of the Airport of Cuiabá. With the use of Google Earth Pro we made the count of affected dwellings for each DNL categorized by neighborhood and an estimate of the number of people exposed to different sound levels, arriving at the result of low percentages of people exposed for DNL's 55 to 65 being that the 70 to 85 are within the airport site. Next, we make a comparison of two categories of exposure to noise, those of troubled and highly troubled, by the Brazilian and European metric function.Submitted by Cláudia de Fátima Moura (claudiaf@ucb.br) on 2018-11-22T16:01:44Z No. of bitstreams: 1 AcelinoJoséBatistaJúniorJosé EduardoHonoratoBoaventuraTCCGraduacao2017.pdf: 2475186 bytes, checksum: 88121c099bb7d77af09e84761021f54d (MD5)Approved for entry into archive by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2018-11-26T13:17:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AcelinoJoséBatistaJúniorJosé EduardoHonoratoBoaventuraTCCGraduacao2017.pdf: 2475186 bytes, checksum: 88121c099bb7d77af09e84761021f54d (MD5)Made available in DSpace on 2018-11-26T13:17:28Z (GMT). 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Abstract With the development of air transport in Brazil and in the world, the sound noises generated by aircraft at airports is harmful to human health, especially those who live nearby. For this 24 reason, this work aims to analyze the impacts of aeronautical noise in the residences near the Marechal Rondon International Airport (SBCY). With this, we have specific objectives: to simulate noise curves for the airport of Cuiabá (for simulation of the curves we used the software INM 7.0d and elaboration of the maps through the program QGIS and Google Earth Pro); to classify the land use in the surroundings of the airport of Cuiabá as indicated in RBAC 161/2013 and finally to estimate the amount of population exposed to the aeronautical noise in the surroundings of the Airport of Cuiabá. With the use of Google Earth Pro we made the count of affected dwellings for each DNL categorized by neighborhood and an estimate of the number of people exposed to different sound levels, arriving at the result of low percentages of people exposed for DNL's 55 to 65 being that the 70 to 85 are within the airport site. Next, we make a comparison of two categories of exposure to noise, those of troubled and highly troubled, by the Brazilian and European metric function.
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