“Era um Sufoco”: o transporte público na periferia de Fortaleza – década de 70.

• Autor(a) principal: OLÍMPIO, Marise Magalhães.
• Data de Publicação: 2009
• Tipo de documento: Artigo de conferência
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/34416
• topic: Transporte público - Fortaleza - CE; Fortaleza - CE - transporte público; Periferia de Fortaleza - CE - transporte público; Conjunto Habitacional Prefeito José Walter - Fortaleza - CE; Mobilidade urbana - anos 70 - Fortaleza - CE; Public transport - Fortaleza - CE; Fortaleza - CE - public transport; Outskirts of Fortaleza - CE - public transport; Mayor José Walter Housing Complex - Fortaleza - CE; Urban mobility - 70s - Fortaleza - CE; História.

Esta apresentação terá como objetivo tecer um diálogo entre fontes orais e escritas, as experiências vividas pelos moradores do Conjunto Habitacional Prefeito José Walter - construído em 1970 ao sul de Fortaleza - referentes ao transporte público na década de 70. O texto é parte da pesquisa em curso no programa de pós-graduação em História Social da Universidade Federal do Ceará, intitulada ―De dia falta água, de noite falta luz‖: trajetórias e experiências dos primeiros moradores do Conjunto Habitacional Prefeito José Walter. Muitas eram as reclamações referentes ao transporte público nos primeiros anos de existência do Conjunto, estas se davam, em primeiro lugar, devido à grande quantidade de moradores (4.776 famílias) e a existência somente de duas linhas de ônibus, ambas com frotas insuficientes; segundo, devido à precariedade dos ônibus que perfaziam as linhas, o que gerava constantes quebras. Contudo, as reclamações dos moradores sempre recaíam sobre a Empresa Nossa Senhora de Fátima, que fazia o trajeto do ―José Walter‖ para o Centro da cidade, de aproximadamente 17 quilômetros, percurso diário de muitos dos moradores. Mas afinal, porque construir um Conjunto tão distante? Compreendemos que a noção de distância é relativa e que o Conjunto na década de 70 era considerado muito mais distante do que é hoje, devido justamente a essa precariedade do transporte público. Esta distância foi fundamental para o desenvolvimento de uma sociabilidade entre os moradores. Sendo assim, que meios, então, foram criados para tentar amenizar o problema? Destacam- se a realização do que ficou conhecido no bairro como ―vaquinhas‖, que evoluiu para atividade de transporte alternativo, realizado por kombis; e, a denúncia constante em periódicos do período. Os pontos aqui traçados estão embasados no pressuposto de que todo cidadão tem direito a usufruir da cidade e que, portanto a locomoção pelos espaços urbanos não se trata de um favor do Poder Público e sim de uma prerrogativa essencial. Ressaltamos, ainda que, para tanto, realizamos um diálogo com outras áreas do conhecimento, como a geografia e sociologia. Palavras- chave: transporte público – Fortaleza – periferia.