Avaliação do uso de emulsão asfáltica na estabilização química de três solos de Sergipe.

• Autor(a) principal: SANTOS, Washington José.
• Data de Publicação: 2009
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/4076
• topic: Geotécnica; Engenharia Civil; Emulsão asfáltica; Emulsión de asfalto; Asphalt emulsion; Solo-emulsão; Soil emulsion; Emulsión del suelo; Estabilização de solos; Estabilización del suelo; Soil stabilization; Índice de suporte califórnia; California Support Index; Índice de apoyo de California

Nos estados do Norte e Nordeste do Brasil já existe uma grande escassez de materiais de qualidade adequada para a construção de pavimentos rodoviários, principalmente no que se refere aos solos que se enquadrem nas especificações rodoviárias tradicionais para a execução de camadas de base e sub-base, o que encarece, e, às vezes inviabiliza a execução de obras desse tipo, fundamentais como vias de transporte terrestre. Dessa forma, a procura por soluções tecnológicas que minimizem custos construtivos de obras rodoviárias, principalmente as rodovias de baixo volume de tráfego, muito importantes para o escoamento da produção agrícola desde a sua origem até às grandes cidades, é fundamental para promover o desenvolvimento regional e facilitar o transporte de produtos e pessoas, com rapidez, conforto e segurança. O uso de emulsão asfáltica como agente aglutinante, modificador das propriedades dos solos, pode se constituir numa solução tecnicamente viável para tornar alguns solos, descartados do processo, aptos a serem usados em pavimentos. Nesta pesquisa se analisou a viabilidade técnica da estabilização solo-emulsão aplicada a alguns solos comuns na região, um arenoso, um argiloso e um intermediário. Os três solos selecionados são tipicamente encontrados no Estado de Sergipe, os quais foram submetidos à mistura com uma emulsão asfáltica do tipo RL-1C, em percentuais do ligante que variaram entre 2% e 8%. Após as condições de cura estabelecidas, as propriedades dos solos puros e das misturas de soloemulsão foram avaliadas e comparadas a partir dos ensaios de Índice de Suporte Califórnia, Resistência à Compressão Simples, Resistência à Tração por Compressão Diametral e Módulo de Resiliência. Os resultados indicaram que a emulsão asfáltica promoveu melhorias nas propriedades dos solos escolhidos, entretanto, verificou-se que o teor de emulsão para estabilizar um solo depende do tipo de solo e das condições de cura das misturas. Concluiu-se que a quantidade de emulsão satisfatória para estabilizar o solo arenoso situou-se entre 4% e 6%, maior do que os percentuais que promoveram a estabilização dos solos argilosos, neste caso, entre 2% e 4%.