Estudo do comportamento do mástique asfáltico a partir da adição de cascalho de poços de perfuração de petróleo.

• Autor(a) principal: MORAIS, Vinícius Medeiros de.
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23716
• topic: Mástique asfáltico; Misturas asfálticas; Cascalho de poços de perfuração de petróleo; Geotecnia; Pavimentação asfáltica; Ligantes asfálticos; Reologia de ligantes asfálticos; Resíduo de cascalho; Varredura de amplitude linear; Viscosidade rotacional; Asphalt mastic; Asphalt mixtures; Gravel from oil drilling wells; Geotechnics; Asphalt paving; Asphalt binders; Rheology of asphalt binders; Gravel residue; Linear Amplitude Sweep; Rotational viscosity; Engenharia Civil

Dentre os desafios de projetar um pavimento que apresente um bom desempenho, a escolha dos materiais é um dos pontos mais importantes, e além disso, compreender a interação desses materiais. Entre os componentes do pavimento, o fíler apresenta importantes interações com o ligante, que é a formação do mástique asfáltico, que reflete nas propriedades das misturas asfálticas. Um dos materiais que vem sendo estudado como uma possibilidade de utilização como fíler em misturas asfálticas, é os cascalhos provenientes das atividades de perfuração de poços de petróleo. O presente trabalho, busca compreender o comportamento reológico do mástique asfáltico a partir da adição de cascalho proveniente de poços de perfuração. Para tal, foi realizado a formação dos mástiques asfálticos em três proporções filer/CAP estabelecidos pela bibliografia, que são, 38% de resíduo de cascalho, 19% de resíduo de cascalho + 19% da cal, e 38% da cal. Por fim, foi realizado os ensaios reológicos de viscosidade rotacional, grau de desempenho (PG), MSCR e LAS, nas amostras dos mástiques asfálticos e o CAP puro. Os resultados indicam que a incorporação do resíduo de cascalho no ligante, aumenta a viscosidade e o módulo complexo, porém, reduz a resistência ao dano. Portanto, o comportamento do mástique asfáltico a partir da incorporação do resíduo de cascalho, apresenta uma menor susceptibilidade a variação térmica, e consequentemente, uma tendência ao aumento na resistência à deformação permanente, entretanto, apresenta uma menor vida de fadiga.