Priorização da atracação de navios através de um método de apoio à decisão multicritério.

• Autor(a) principal: PALHANO, Nathyelle da Silva.
• Data de Publicação: 2020
• Outros Autores: SILVA, Myllena de Jesus Fróz da., SILVA, Yago Everton Inocente da., MARSARO, Mônica Frank..
• Tipo de documento: Artigo de conferência
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/32448
• topic: Estudo de caso; Atracação de berço - problema; Análise multicritério; Método multicritério de apoio à decisão; Apoio multicritério à decisão; PROMETHEE - Preference Ranking Method for Enrichment Evaluation; Preference Ranking Method for Enrichment Evaluation; Gráfico PROMETHEE Rainbow; Navios - atracação; Critério demurrage; Case study; Berth mooring - problem; Multi-criteria analysis; Multicriteria decision support method; Multi-criteria decision support; PROMETHEE - Preference Ranking Method for Enrichment Evaluation; Preference Ranking Method for Enrichment Evaluation; PROMETHEE Rainbow Chart; Ships - docking; Demurrage criterion; Engenharia de Produção.

Com o crescimento e o dimensionamento dos países, a atracação dos navios tem se tornado um dos fatores de extrema importância para a determinação da qualidade dos serviços prestados nos portos do mundo. Em se tratando do modal hidroviário ou aquaviário a capacidade de transporte de mercadorias é maior em relação aos outros. Assim sendo, o presente estudo tem como objetivo elaborar um modelo de decisão multicritério para ordenação dos navios para a sua atracação em um determinado porto de uma refinaria. Para tanto, foi utilizado o método PROMETHEE II para a construção do modelo, e o decisor definiu como critérios o demurrage, qualidade do produto a ser descarregado do navio, tempo de operação, dias de estoque do produto na refinaria e ordem de chegada dos navios. Como resultado final teve-se a seguinte ordem dos navios: bauxita da mina II, bauxita da mina I, bauxita da África e navio de carvão. Assim sendo, foi feito uma análise de sensibilidade para a verificação de como os navios se comportavam em relação aos critérios e pode-se perceber que o critério demurrage foi aquele que apresentou maior sensibilidade em relação aos outros.