Modelo matemático para melhoria na roteirização da frota de caminhões de uma empresa de distribuição de combustíveis

• Autor(a) principal: Miranda, Filipe Dublasievicz de
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
• Texto Completo: http://app.uff.br/riuff/handle/1/30657
• topic: Roteirização; Transporte de carga; Dimensionamento de frota; Modelagem matemática; Transporte de cargas; Engenharia de Produção; Logística; Modelagem; Routing; Cargo transport; Fleet sizing; Mathematical modeling

A cadeia logística da indústria de óleo e gás é composta pela exploração e produção do petróleo, refino para produção de seus derivados e, por fim o principal objetivo, que é ofertar estes produtos ao mercado consumidor. Devido a diversos fatores como crises econômicas, desinvestimentos neste setor e surgimento de concorrentes e novas fontes de energia, tornou-se necessário às organizações neste ramo adotarem medidas como a redução de custos operacionais e logísticos, melhoria no nível de serviço e melhor utilização de seus ativos com o objetivo de se manterem vivas e competitivas no mercado. Diante deste contexto, a logística possui papel primordial em empresas que tratam da comercialização e distribuição de combustíveis para o mercado consumidor. Deste modo, estratégias como a roteirização e o dimensionamento de frota de veículos são medidas para redução dos custos logísticos e aumento do nível de serviço. A tomada de decisão sobre o dimensionamento de frota de veículos abrange a análise de diversas variáveis e restrições específicas em cada situação abordada, portanto, tornaria-se extremamente complexa sem o auxílio de uma ferramenta computacional. Assim, este projeto propõe um modelo matemático para melhoria da roteirização e dimensionamento de uma frota de caminhões tanque, que minimize os custos logísticos de transporte e distribuição dos combustíveis líquidos.