Corredor bioceânico: antecedentes históricos e perspectivas

• Autor(a) principal: Sanches, Ana da Cunha
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFGD
• Texto Completo: http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/5671
• topic: CNPQ::OUTROS::RELACOES INTERNACIONAIS; Corredor bioceânico; Comissão econômica para a América Latina e Caribe; Integração de infraestrutura regional Sul-Americana; Bioceanic corridor; Economic commission for Latin America and the Caribbean; Integration of regional infrastructure in South America

Neste trabalho apresentaremos os antecedentes históricos da integração da infraestrutura sul americana, focando nos esforços da Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA) bem como no seu princípio de orientação que era o regionalismo aberto proposto pela Comissão Econômica para a América Latina e Caribe (CEPAL). Posteriormente apresentaremos o Corredor Bioceânico que surgiu em 2015, seus objetivos e as perspectivas em relação a ele, e os possíveis impactos que esse projeto poderá ocasionar. O Corredor Rodoviário Bioceânico é um projeto de integração física, institucionalizado na Iniciativa para a Integração de Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA), que conectará Porto Murtinho-MS com os portos do norte do Chile, próximos ao trópico de Capricórnio. A IIRSA foi criada em 2000 durante a Primeira Reunião de Presidentes da América do Sul, sob a iniciativa do governo brasileiro na época, com o objetivo de discutir a integração de infraestrutura na região. A coordenação integrada de projetos da IIRSA teve como princípio orientador o Regionalismo Aberto, modelo proposto pela CEPAL, na década de 90 do século passado. De acordo com a CEPAL, este seria um processo no qual a interdependência regional se tornaria crescente, a partir de acordos e políticas integracionistas, juntamente com desregulações e liberalizações - capazes de promover a competitividade dos países. Em 2010 a IIRSA foi incorporada ao Conselho Sul-Americano de Infraestrutura e Planejamento (COSIPLAN) da União de Nações Sul-americanas (Unasul), de modo que as discussões sobre a infraestrutura passaram a envolver diretamente a participação dos governos, e tratar que os projetos seguissem uma orientação políticoestratégica.