PERSPECTIVA DE MOTOCICLISTAS ACCIDENTADOS SOBRE LOS RIESGOS Y ACCIDENTES DE TRÁNSITO

• Autor(a) principal: Souza, Hercília Najara Ferreira de
• Data de Publicação: 2018
• Outros Autores: Drumond, Eliane de Freitas, Malta, Deborah Carvalho, Hang-Costa, Talline Arêdes, Freitas, Maria Imaculada de Fátima
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por; eng
• Título da fonte: Reme (Online)
• Texto Completo: https://periodicos.ufmg.br/index.php/reme/article/view/49672
• topic: Acidentes de Trânsito; Motocicletas; Risco; Análise Qualitativa; Saúde Pública; Accidentes de Tránsito; Motocicletas; Riesgos; Análisis Cualitativo; Salud Publica

RESUMEN En el tránsito urbano ocurren disputas por espacios y se producen situaciones de conflicto y violencia que resultan en un alto número de accidentes, principalmente con motociclistas. Entre los factores que determinan y condicionan tales hechos se incluyen el modo de pensar y de tomar decisiones reveladas en las representaciones de las personas involucradas, además de otros factores relacionados con la vida urbana. En este estudio se busca entender las representaciones de motociclistas que tuvieron accidentes de tránsito en Belo Horizonte, estado de Minas Gerais, sobre los riesgos y accidentes. El análisis de datos, recogidos en las entrevistas individuales de accidentados internados en hospitales, se basó en las propuestas de Giami, en el referente sicosocial de las representaciones sociales que permitió construir dos categorías sobre la violencia: a) representaciones sobre las lesiones con motocicletas; 2) representaciones sobre el tránsito. Los resultados muestran que la proyección de responsabilidades está muy presente en las representaciones sobre la violencia en el tránsito. Las posturas sicosociales se fortalecen en las disputas, por medio de representaciones de sobrevaloración del transporte individual, por el sentimiento de invulnerabilidad al pensar que los accidentes solamente les ocurren a los demás, mezcladas con la consiguiente fragilización de las relaciones de equidad en el tránsito. Se llega a la conclusión que la construcción sicosocial generada por interacciones sociales de toda la vida, en contextos culturales y sociales específicos, define posturas de incurrir en más o menos riesgos, que se reflejan en el modo de conducir cotidianamente.