Proposta metodológica para estimativa de fluxos de carga a partir de dados secundários: uma aplicação em Belo Horizonte

• Autor(a) principal: Lilian dos Santos Fontes Pereira
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUOS-95ZJCU
• topic: Matriz OD; TRANUS; Logística urbana; Dados secundários; Modelo de atividades; Engenharia de transportes

O fluxo de cargas no meio urbano é de grande importância para a economia das cidades. No entanto, traz associado a ele diversas externalidades negativas e é objeto de conflito de interesses de diferentes atores. A compreensão do sistema complexo no qual se insere a movimentação urbana de cargas é fundamental para orientar políticas públicas capazes de estabelecer um ponto de equilíbrio entre os seus aspectos positivos e negativos, e constitui um importante desafio da Logística Urbana. Dentre os elementos de planejamento que buscam nortear essa compreensão, a matriz Origem Destino (OD) é de grande relevância. No entanto, os métodos tradicionais baseados em pesquisa de campo têm um custo elevado de elaboração e dificuldades metodológicas de coleta de dados, o que muitas vezes inviabiliza a atualização das informações. Esse estudo tem como objetivo geral validar e avaliar a aplicabilidade de uma metodologia proposta para estimar uma matriz OD de cargas a partir de dados secundários do cadastro municipal, empregando princípios de modelos baseados em atividades. Esses modelos buscam investigar as relações que causam a necessidade de viagens, podendo ser entendidas no contexto do transporte de cargas, como as relações de produção e consumo que geram a demanda por deslocamentos de mercadorias. Neste sentido, este trabalho apresenta uma metodologia composta de sete etapas, compreendendo a definição da área de estudo, zoneamento, escolha dos segmentos econômicos e canal de distribuição a serem detalhados, coleta e tratamento de dados secundários, geração de viagens, modelagem para distribuição e calibração. Para fins de validação, a metodologia foi aplicada ao município de Belo Horizonte, tendo como base de dados o Cadastro Municipal de Contribuintes (CMC) e utilização do modelo de Integração de Uso do Solo e Transportes, baseado em atividades, aplicando o software TRANUS. Os resultados do modelo foram comparados com dados oficiais do município e dados coletados em campo por estudos anteriores. A metodologia se mostrou aplicável, com resultados coerentes e válidos.